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转眼已经是2023年,再过不久,我们就要迎来一年一度的春节。回首过去的一年,汽车市场受原材料上涨、缺芯等多重因素影响,车企受影响较大,而像广汽菲克、纳智捷这样竞争力不强的车企更是被淘汰出局。当然,这对于用户来说,也不失为一件好事。当然,正所谓新年新气象。除了要回首过去,我们更要展望未来。今天,小编就带大家去看看2023年都有哪些值得期待的中型车将要与我们见面。
级别:中型车
广汽本田全新一代雅阁作为换代车型,采用了本田最新的设计语言,整体造型与海外版一致。从申报信息来看,新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机。
外观方面,全新一代雅阁采用六边形前进气格栅搭配网格状中网设计,两侧狭长的大灯组与前格栅相连接形成一体式造型,车头的视觉宽度进一步拉伸。前包围采用了贯穿式的通风散热开口设计,两侧还配有银色的装饰提升时尚感。
车身侧面,新车整体造型较为修长,溜背式的车顶线条让新车看起来更加动感。此外,全新雅阁还搭配了19英寸的轮圈,进一步展示其年轻动感的属性。
车尾部分,新车采用了贯穿式的尾灯组设计,中间的本田LOGO镶嵌在灯罩内,两侧尾灯主体的内部光源为双幅式设计,点亮后更具辨识度。此外,新车后包围还采用了双层双色的设计,进一步展现了车辆的运动气息。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm。
内饰方面,新车将沿用海外版车型的设计,例如使用10.2英寸的全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,并搭配了12.3英寸的中控多媒体显示屏。另外新车还配备了12扬声器的Bose音响以及全新升级的Honda SENSING 360摄像系统。
动力方面,从申报信息来看,新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱,其燃油经济性将会得到很好地提升。
级别:中型车
紧跟雅阁,凯美瑞也将于今年迎来换代。目前,我们从相关渠道获取到一组新车的假想图。从图片来看,新车采用了与现款车型截然不同的设计。异形的前大灯、凌厉动感的车身以及科技感爆棚的尾灯,跨界元素色彩较为浓郁,都刷新我们以往对凯美瑞的认知。
前脸部分,新车采用了更大尺寸的中网进气格栅,并配备了贯穿式大灯组,溜背式的车身带来俯冲式的动态美感。
车尾处,新车还配备了贯穿式的尾灯,与前大灯相呼应,搭配上翘的“小鸭尾”,凸显了整车的运动美感。
内饰方面,全新凯美瑞的内饰设计较为中规中矩,内饰依旧是丰田家族式设计,中控台则搭载了由全液晶仪表盘和液晶中控屏组成的双联屏。我们推测,新车在智能化方面或许会有所改进。至于智能配置方面,新车将搭载L2级辅助驾驶系统。
动力方面,全新凯美瑞与现款相比变化较大,将搭载3种动力系统,分别为2.4T汽油发动机、2.5L混合动力系统,以及2.5L插混系统。有消息称,新车后续或将以全系混动的形态出现。
级别:中型车
在2022广州车展上,皇冠SportCross已经开启预售,新车预售区间36.90-42.90万元,官方表示,新车将于2023年第一季度上市。
作为丰田皇冠的换代车型,皇冠SportCross对新车整体车身进行了重新设计,展现了丰田最新的造车理念。
前脸部分,狭长的前进气格栅与两侧的大灯组相连接形成贯穿式设计,提升了车头的视觉宽度。同时,新车前包围采用了大尺寸的通风散热开口设计,整体搭配较为时尚。
另外,新车采用了溜背式的车顶设计,前后侧翼子板上则配备了宽厚的黑色轮眉,以凸显新车独特的跨界属性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm。
内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘,中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接,同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构,整体内饰的布局和搭配能够展现出皇冠车型应有的大气感。
动力方面,根据此前的信息显示,新车将拥有2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择,其中2.5L混动匹配的是e-CVT无级变速箱。而2.4T混动版匹配的是6速手自一体变速箱,该混动系统最大功率255kW,最大扭矩551牛·米,0-100km/h加速仅需5.8秒。
级别:中型车
作为美系车的经典代表,全新别克君越终于迎来的换代,新车在设计上更趋向于电动化车型风格。外观方面,全新别克君越采用更具未来感的设计,其车头的设计语言与别克世纪类似,采用7字形的头灯,LED日间行车灯位于上部,透镜式前大灯竖置排列,中间是一个硕大的中网。
新车的整体车身依然修长,车身侧面仍然能找到老君越的影子,大尺寸的轮圈采用多条辐的设计。车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯设计,并有下部有一个镀铬装饰条修饰尾灯,全新的别克品牌LOGO格外抢眼,尾部还有双边共两出的排气。
车型尺寸方面,新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm。
动力方面,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率169千瓦,WLTC工况综合油耗6.59L/100km,最高时速230km/h。
级别:中型车
一汽丰田bZ3此前已经开启预售,预售价为18.98-21.98万,新车将于第一季度正式上市。作为丰田和比亚迪合作的产物,bZ3定位为纯电中型轿车,基于e-TNGA平台打造,并搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池,续航超过600km。值得一提的是,bZ3也是即将国产的第二辆bZ系列车型。
外观方面,bZ3延续了此前bZ SDN概念车的设计,取消了中网。前脸部分,新车配备了贯穿式的LED日间行车灯,两侧下部是LED大灯,极具辨识度。跟丰田以往的车型相比,bZ3的设计更具未来感,车身线条设计也更大胆。
车身侧面,由于新车基于纯电平台打造,因此带来了长轴距+短前后悬的典型纯电轿车版布局。另外,新车的腰线设计同样动感,车辆尾部展现出双腰线的设计。车辆的A、B、C柱还采用了黑色的设计,营造出悬浮式车顶的效果,C柱还有一个小三角窗,设计别致。
车尾部分,新车延续了此前bZ4X的设计,配备了贯穿式尾灯组。此外,新车两侧的V字形灯条上有大量三角几何的LED灯源。同时,新车车尾的线条也同样繁复,充满设计感。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm,轴距则达到2880mm。轮圈方面,新车将提供16和18英寸轮圈。根据申报信息来看,新车提供了215/65 R16及225/50 R18两种尺寸的轮胎可选。
内饰方面,bZ3同样采用了全新设计,整个中控台造型简约但不缺乏设计感,采用DIGITAL ISLAND数字岛设计。大尺寸的竖置中控屏下方,是变速箱排挡区域。仪表盘也采用了悬浮式设计,极具科技感。
同时,新车的方向盘与bZ4X相似,采用上下平底设计,但是两侧按键功能略有不同,滚轮为更具质感的金属滚轮,尺寸也更大。另外,新车的转向灯和雨刷的位置也不同以往。新车支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。相比于中控台,车内的座椅布局设计相对朴素,座椅造型比较传统,二排则提供了空调出风口和充电接口。
动力方面,bZ3的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供,其中电池采用磷酸铁锂电池,并采用后置单电机驱动,其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航则超过600km。
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