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世界汽车工业史137年,中国汽车工业史近70年,很难想象当别人的马拉松进程过半,我们才刚刚站在起跑线,但中国品牌汽车就是在这样的处境下,以小步快跑的姿态持续追赶,在全球市场取得瞩目成绩。
中国汽车正改变世界汽车产业格局
盘点中国汽车产业发展史,不难发现走过的“三个阶段”。
万事开头难,1956年中国第一辆国产汽车下线,掀开中国汽车工业发展序幕,这一阶段中国品牌汽车走得异常艰难,工业基础弱,技术水平低,靠着“敲敲打打”实现起步。第二阶段,80年代开启中外合资,以市场换技术,海外品牌在中国市场风生水起,中国品牌则韬光养晦,深深向下扎根,等待着厚积薄发。
千禧年前后中国汽车产业步入第三阶段,当时涌现的一批民营企业如今已是中国品牌汽车的中坚力量,现在回头看,以吉利、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌正是当时的“造车新势力”,而现在新的一批造车新势力正演绎新的故事,我们可以看到“蔚来式服务”、“理想式产品”、“高合式创新”、“小鹏式科技”……
不可否认这个时代有着各种各样的问题,但也不得不承认这个时代的丰富多彩,在新能源汽车、智能汽车赛道,中国品牌与世界品牌竞跑,站在未来回头看,我们很难否认这批新势力所作出的努力和贡献。
在国内市场,2022年中国品牌汽车市占率超过50%,在新能源领域,中国品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%,占据绝对优势。在全球市场,中国已经超越德国,成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国,中国品牌在国内市场站稳脚跟后,正走向全球。
值得一提的是,2022年汽车行业面临供应链危机、需求收缩、预期转弱等多重困难,这些可喜成绩是靠中国品牌汽车从品牌塑造到技术突破,再到产品落地等多维度、全方位跨越式发展作为有力支撑的。
“高端化”是中国汽车品牌由大变强必经之路
曾经“星星之火”的中国品牌现在已经形成了“燎原”之势,走过了从小变大的历程,下一步要思考的则是由大变强,高端化是必由之路。
对于车企而言,冲击高端市场对于提升盈利水平、塑造品牌价值至关重要,高端品牌的影响力以及高端车型研发制造中积淀的技术又可以反哺主流市场,实现可持续发展。从保时捷到大众集团,从雷克萨斯到丰田集团,这样的模式显而易见,通过高端品牌及高端车型树立品牌价值和技术实力,通过量产规模普及创新技术,进而提升主流市场竞争力。
高端化之路走起来着实不易,天时地利人和缺一不可,而现在中国品牌的高端化之路可谓是恰逢其时。
从“天时”来看,中国汽车品牌向上的探索从未止息,早期的观致、领克、WEY做出了尝试,但中国品牌向上还是集中在20万级产品段,但现在可谓是时机正好!一众中国品牌也纷纷做出了表率,将中国品牌汽车天花板一次又一次推高。在蔚来之前,没有人相信中国品牌汽车售价可以达到40万,在高合之前,更没有人相信中国品牌汽车售价可以达到80万,与传统豪华品牌在旗舰车型领域真刀真枪硬碰硬。新能源化、智能化转型给到了中国品牌汽车弯道超车的机会,中国汽车产业经过多年的发展也已经具备了冲击更高端市场的技术底蕴。
从“地利”来看,中国早已蝉联全球最大汽车市场多年,在新能源领域,中国产销量连续八年全球第一。从大力的政策支持到完善的产业链配套,再到丰富的原材料资源,中国市场一应俱全,以国内市场为主阵地,积极拓展海外市场,国内国际双循环,中国的地利优势体现得淋漓尽致。
从“人和”来看,可以分为“供给端”和“消费端”。在消费端,伴随中国经济的快速发展,中国用户的消费能力、消费理念以及品牌偏好已经发生了天翻地覆的变化,消费能力更强,品牌选择更加理性务实,对于本土品牌的接纳程度和赞美度也更高,同时对于个性化、高端化的产品需求不减反增。在供给端,中国汽车工业在以市场换技术阶段培养了大批的专业型技术人才。
集天时地利人和,新一轮的品牌升级之路开启。风起时,总有品牌想乘风而上,阿维塔、仰望等品牌陆续诞生,但也有品牌喜欢创造,提前预判,前瞻布局,在一众新势力中,当大家在30-50万区间拼杀时,作为相对的后来者,高合品牌敢于扛起高端品牌的大旗,直接从中国品牌新能源汽车天花板杀入,当蔚小理追求市场份额,纷纷布局主流市场时,高合品牌选择的是一条最难走的路,坚持打造高端品牌,坚持以双旗舰作为市场开拓的排头兵,明确的战略规划和清晰的品牌定位让高合在高端新能源的蓝海市场捷足先登,形成了非常好的身位优势和品牌标签。从某种程度上讲,坚持走高端路线带来的品牌价值远比出售商品带来的收益更高,当高合把车当作作品去对待时,市场的正向反馈只是时间问题。
重视技术创新,寻求创新突破,中国品牌乘胜追击
事实上,对任何一个行业来说,高端市场都是非常重要的“亮剑”阵地,能够立足高端市场,不仅仅是品牌实力的成果展现,更重要的是可以掌握尖端技术的主动权与市场的话语权。汽车工业作为“工业之王”,更是将技术的重要性展现得淋漓尽致。
任何一家立足行业高端的企业,都有其独特的技术壁垒作为支撑,或者有着别人难以想象的“卷能力”。
对于汽车来说,单纯从价格来看,60万以上的售价绝对是少数人的选择,但是从产品技术和产品配置角度来看,集后轮转向、空气悬挂、CDC避震调节、3.8s加速、705km续航、行业首创HiPhi Bot多轴位移车载数字机器人、实时化3D数字车、PML可编程大灯、ISD智能交互灯等众多硬核科技于一体,高合HiPhi Z(参数丨图片)这样的“作品”标价60万会让你有一种“贵不是车的错,是我的错”的想法。中国汽车品牌的高端化之路,其实也是高端汽车科技的普及之路,毕竟只有把核心科技握在自己手中的时候,才有能力去“卷”别人,最终的受益者肯定少不了用户。
如果说特斯拉的横空出世颠覆了大家对于传统汽车的认知,那么高合就是颠覆了大家对于高端电动汽车的想象。事实也确是如此,汽车设计何必都要千篇一律,拥有强大的资源整合能力以及产品研发能力的高合汽车逐步开始引领高端电动汽车的发展。
总结:
曾经的自主品牌是廉价的代名词,产品力不敢恭维。而现在,中国即将超过日本成为全球最大的汽车出口国,我们的汽车产品全面走向世界,在传统车企还在艰难进行电动化转型的时侯,中国品牌率先突破,加大新能源产品研发和布局,这一步,我们走的非常成功且自信。可以这样说,中国新能源品牌掌握全球新能源汽车市场的话语权即将到来。
(车透社出品,主编罗裕)
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
吉姆尼(参数丨图片)作为铃木旗下的一款主打硬派越野的车型,凭借着硬朗霸气的外观造型以及优秀的越野性能,一直深受全球消费者喜爱,不过吉姆尼一直以来都只有三门版车型,为了进一步拓展市场,目前铃木汽车终于在海外推出了吉姆尼五门版车型,而且新车已经陆续到店。据悉吉姆尼五门版车型在印度市场上的起售价将不会超过100万卢比,约合人民币在8.4万元左右,要知道自铃木汽车退出国内市场之后,三门版吉姆尼平行进口到国
宝马在自动驾驶领域的发展脚步突飞猛进,L3 级自动驾驶功能预计在 2023 年底或 2024 年初就要上市了! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F4f3a484ej00ryjkx10029c000sg00izm.jpg&thumbnail=660x2147
作为捷途汽车的开山之作,也是捷途汽车的销量担当,凭借超高的性价比,捷途X70(参数丨图片)自2018年推出以来一直是国内SUV市场上明星车型,更是助力捷途汽车赢得了76万用户的青睐。目前,捷途X70系列拥有X70 PLUS、X70 S、X70S EV、X70M、X70 Coupe等一系列车型,而为了进一步提升捷途X70系列的市场竞争力,捷途汽车又带来了一款新车型X70 PRO。 [img]h
随着新能源汽车的进程持续推进,很多车企也打出“油电同价”这一概念,再加之相比于油价更加低廉的电价,让新能源汽车销量一直在稳步提升。想必大多数人买纯电车的主要想法就是:出行省钱。但是纯电车的这一优势随着最近充电费用出现比较打幅度的上涨而逐渐减弱,如果电价还是持续上涨,你还会买纯电车吗? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue
上汽名爵黑标升级,首款车型名爵MG7(参数丨图片)上市直接就掀桌子了,11.98万-16.98万元的售价区间,一款1.5T和2.0T的中型车,真的是让合资品牌没法卖啊。如今更是出息了,开始搞双门双座的纯电动超跑了,名爵TF之后,又有了名爵Cyberster。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2
21世纪(参数丨图片)房车 近日,21世纪房车编辑部来到了希欧德房车厂家,分别对旗下产品进行了一系列的深度评测。今天给大家带来的是希欧德自主研发的6X6底盘的越野路测,主要围绕以下三个方面展开测试:交叉轴测试、搓板路测试和爬坡测试。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%
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近期,有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者(参数丨图片)Timberline的最新路试谍照,此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉,福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相,并会在2024年年初推向市场,Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
不得不说,进入新能源时代最好的一点,就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言,现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本,现在直接使用电动机,不仅仅是样子可以做得更加好看了,连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华,而且在整个动力匹配上面,年轻人的推背感和时尚动感出行风格,全都给你一次解决。最关键的是,人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
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21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
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