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在过去的2022年,尽管受到芯片短缺以及持续疫情影响,但国内汽车市场有惊无险,整体表现还算不错。
据乘联会最新零售销量数据显示:2022年1-12月,国内狭义乘用车市场零售累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。去年12月份,国内狭义乘用车市场销量达216.9万辆,同比增长3.0%。
虽然同比处于微增,但考虑到去年的行业现状,能保持零售上的正增长,本身就很难得了。
与国内整体销量相比,高端车市场就显拼实力了。从乘联会发布的销量数据来看,整个市场竞争激烈。BBA品牌一如既往占据头部位置,特斯拉Model Y(参数丨图片)有点起伏。
而在中国高端品牌中,理想ONE、蔚来ET5、理想L9、理想L8排名比较靠前,成为为数不多的进入销量排名前十的中国品牌。
12月轿车:宝马3系领跑,蔚来ET5前七
先看2022年12月份高端轿车销量,宝马3系最为给力,月销18533辆同比增长104.0%的出色表现,当之无愧地成为第一名。随后奔驰C级以16596辆销量、同比增长74.1%,奥迪A6L月销13157辆、同比增长30.0%的表现,分别摘得12月份销量排名榜眼、探花。
其次,除了BBA品牌表现出色外,沃尔沃S90在去年12月销量也值得点赞。月销3664辆同比增长27.2%,位于12月销量排名前八。
当然在12月份高端轿车销量排行中,中国品牌也极具亮点。蔚来ET5,以7594辆的月销量位于前七。
12月销量喜人,全年成绩单却不那么好看了。从2022年1-12月高端轿数据来看,虽然BBA整体位置坚挺,但同比增长要么是微增,要么是负增长。
其中奥迪A6L全年销量120357辆,同比增长-23.0%,同比下滑有点严重。相比之下,宝马5系全年销量171142辆、同比-0.4%;宝马3系全年销量163681辆、同比-3.9%,算是好的了。
此外,沃尔沃S90全年销量33037辆,同比-12.8%,同比下滑也值得关注。而对于另一个中国品牌来说,红旗H9表现有点差强人意,12月销量1393、同比-64.2%,全年销量22576辆,同比-33.8%。在高端轿车全年销量排行中,属于同比下滑比较严重的车型了。
12月SUV:理想L9抢眼,Model Y领跌
再看2022年12月份高端SUV销量数据,会发现最有争议的要属Model Y。该车12月份销量29387辆、同比增长-27.4%,相比去年同期超4万辆下滑不少。
不过在全年高端SUV销量排行中,Model Y还是找回了面子,全年销量315314辆、同比增长85.6%,成为2022年1-12月高端SUV销冠。
从Model Y的整体表现,可以看出特斯拉所面临的产品瓶颈。随着产品周期的临近,国内市场出现明显的产品后劲不足,市场份额正在遭遇竞品车型的“抢逼围”。这也是特斯拉为何在2023年开年同行降价之时,却对Model Y、Model 3进行大幅度降价,确实是市场形势所逼。
除了Model Y销量变化激烈,其它高端SUV的表现有好有坏。在12月份销量数据中,奔驰GLB月销7250辆、同比增长94.1%,给人留下深刻印象。
而作为二线豪华品牌车型沃尔沃XC60月销6853辆、同比增长21.8%,表现也很抢眼。可见在高端车市场,并不是很有BAA品牌身影。
当然,对于中国品牌来说,也值得一提,其中理想汽车整体表现耐人寻味。
在12月销量排行中,理想L9、理想L8分别为10582辆、10189辆,位居销量排名第五、第六,成为中国品牌在高端SUV市场中的双雄。由此可见理想产品上新,确实见效。另外,这也说明高端增程新能源汽车市场大有可为。
而在1-12月高端SUV销量排名中,我们也可以看到理想ONE的表现。虽然销量排名比较靠前,但全年销量78791辆、同比-12.9%,相比去年超过9万辆的销量,只能说这款车差不多走到头了,接下来就要看理想L9、理想L8的表现了。
《车壹圈》观点:通过解读2022年高端车型销量,我们发现三个特点。首先,在高端车市场中,BBA比较坚挺。虽然有时其销量同比增长会波动,但整体实力在那摆着,替代不了它们在高端车市场中的重要角色。
其次,作为新能源高端车特斯拉去年波动有点大。除了Model 3没有进入高端轿车排行前十榜外,Model Y销量也不稳定。在国内市场,特斯拉手里的牌确实有点少了,因此产品推新的速度要加快。毕竟靠降价,是解决不了所有问题的。
最后,就是中国品牌在高端车市场的表现。不得不说,理想汽车、蔚来汽车,对中国品牌高端市场排名起到了重要作用。
从最新销量数据来看,理想、蔚来两家车企推出的新车对销量的拉动效果显著,充分显示出产品力的重要性。在此,我们希望在高端车市场出现更多中国车,为中国品牌整体向上赋能。
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