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以前花10来万买车,觉得能开就行。就像10几年前买个手机,能打电话,能发短信,就行了。
现在2023年,手机上面,5G、高刷屏各种普及,原来比较高端的东西,现在也只是标配了。
汽车差不多的,所谓的“标配”,和以前比比,真的是越来越多。
现在去买的时候,哪些比较实用的高级配置,已经可以享受得到?我们今天就聊聊这个。
原来比较高端,现在普遍标配的配置
首先,LED大灯,以前听着就很贵,是吧?
中汽数据有个报告,《2022年汽车前瞻配置发展趋势研究》。
里面对各种配置装备率进行了个调查:LED大灯装备率在不断变高,目前已达到69.5%,最主要还是因为价格便宜了。
长安汽车徐涛等人在期刊《汽车电器》上也发了论文,《汽车信号照明的新趋势及挑战》。
里面讲:LED随着技术的成熟,成本已经大幅下降。相比10年前,LED的输出流明提升了20倍,成本倒是降低了90%。
所以现在买个有LED大灯的车,还是挺划算的,不光亮度高,寿命也更长。
湖北工业大学黄宝君有篇硕士论文,《基于CAD/CAE的乘用车全LED前大灯的设计与开发》。
里面说:LED具有寿命长,反应快,亮度高等等特点。
大灯寿命基本上都是超过10万个小时的,是一般卤素灯的200倍,而且启动速度也更快。
像看不清,需要马上把大灯打开来看一下的时候,能给驾驶员有更多的反应时间,也是更加安全。
所以综合来看,LED大灯还是非常推荐的。
第2个普及的配置,是头部气囊,有些车或者有些厂商叫做侧气帘,达到59.6%。
作为重要的安全配置,侧气帘在关键的时候的确有保命的作用。
根据美国高速公路安全管理局(NHTSA)的报告,侧气帘在侧面碰撞中能降低16.4%的致死率,配合侧面气囊,总共可以降低31.3%的致死率。
在翻滚事故当中,保护能力更强了,降低了41.3%的致死率。
所以我们现在去买车的时候,尽量选有侧气帘的。
10来万的车,我去看了一下销量靠前的一些车型,基本上都全系标配侧气帘了,没有的车型,就没有那么推荐了。
第3个基本普及的配置,是自动空调,装备率达到了69.2%。
有了自动空调,我们就定一个温度,剩下的就交给它弄就好了,开车的时候,也不用一直调整。比手动空调更方便,也自然就更安全了。
有一点点像定速巡航,定了个速度,不管上坡还是下坡,车子就会调整油门的轻重,反正始终保持速度稳定在拟定的速度。
除了用起来更方便,自动空调的能耗其实比传统空调还要低的。
吉林大学刘忠宝的硕士论文,《汽车自动空调控制系统研究与开发》。
里面说:自动空调可以把所有的运行部件控制在最佳状态,比传统空调节约了30%左右的能耗。
省油又方便,买车的时候配上是非常推荐的。
未来还有哪些配置会慢慢标配
前面提到的这些,装备率差不多都已经60%,一半以上了,算是标配。
还有哪些配置,未来有几年,有可能会成为标配呢?还是翻报告,也提到一些装备率在不断提高的配置。
受限于成本和技术成熟度,目前只在高配车型上有,但是可能会在未来5年左右普及的,我们来看看。
而且不光是看,这个相当于是趋势。你买的车现在有这个东西,大概率5年之后,也不一定会被淘汰或者落后。
第1个,全速自适应巡航,目前装备率是22.1%。
不一样的不就是“全速”两个字嘛?就是低速的时候,走走停停的时候,也能用。
因为目前大部分的自适应巡航只能在30km/h以上的时候用,城里面走走停停,时速普遍是在25到40km/h,所以说市区代步反而是用不来的。
市区堵车的时候,开车很累的,1个红灯,3、4次,早高峰、晚高峰,刹车脚都要酸了,是吧?
如果说有全速自适应巡航,前面的车走着,我们会跟上去的;前面车减速了、停下来了,我们也会自动停下来的,就非常的方便。
这对生活在大城市,经常要上下班通勤被堵的「唉呦唉呦」的朋友,非常的实用。
第2个未来可能普及的配置是抬头显示,目前的装备率是9.85%,一成都没到。
抬头显示其实更接近于是一种安全配置,能够有效的降低事故率的。
南京邮电大学王东平的硕士论文,《车载抬头显示系统的研究》。
里面说:驾驶员从仪表获取信息的整个过程,大概需要4到7秒,其中3到5秒都在低头查看。
高速上面,那么长的低头时间其实已经算是危险了,有了抬头显示,就能有效缩短前方视野的盲区时间。
而且,抬头显示看一些其他信息也是要会比较方便。
不少车子上面,原装的抬头显示不光能显示车速,导航信息也有的,几百米之后左转还右转,限速是多少,都能看得到,是挺好用。
目前10几万的车子,销量靠前一点的车型,基本顶配才会有抬头显示,之所以没有完全标配,主要还不就是因为贵嘛,成本比较高。
吉林大学王珂的硕士论文,《SJ公司汽车电子产品欧盟市场出口策略研究》。
里面给了一个数据:1台1.8寸的抬头显示机器,售价1200元左右,加上特制的挡风玻璃以及其他成本,装配抬头显示,成本在1800以上。
1800元算高还是算低,大家没概念,用前面讲过的侧气帘举个例子,来对比一下。
吉林大学张笑的硕士论文,《D公司汽车安全气囊产品市场营销策略研究》,里面说侧气帘单个成本在60元左右。
就算加上传感器等等配套线束的钱,相比抬头显示的成本,低了两个0了,是吧?
所以说侧气帘基本上是普及了,抬头显示还得再等等。
现在买10来万的车,享受的配置很多
所以,总得来说,现在买个10来万的车子,能享受到的配置其实不少了。
从实际数据来看,LED大灯、侧气帘、自动空调这些配置,基本上都是要标配了。选车的时候,可以重点看一下有没有。
如果像自适应巡航、抬头显示也标配了,说明性价比会更高,不仅用车更加安全,也更加方便。
花200块装抬头显示,能媲美原厂吗
今天说的是新车的配置,但是有些在看我视频的朋友车子已经买好了,最近也没打算换车,前面说的配置有觉得比较香的,可不可以自己装的?
比如说抬头显示,没有备胎说的1000多的这种事情,某宝一搜,200块钱就够了。
能不能达到原厂的效果?或者说效果到底相差在哪里?如果只差那么一点点,也不是不行,对不对?
卤素大灯觉得不够亮,能不能自己升级,插个LED大灯进去?
网上卖的那些灯泡,到底是怎么个操作?为什么有的是旋,有的是插?
哪些实用配置,我们自己手动加装,又便宜又方便又好?
哪些配置千万不要自己来?如果说原厂没带,咱们就死了那条心吧。
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参考文献
[1]徐涛,郭扬,蔡恒.汽车信号照明的新趋势及挑战[J].汽车电器,2022.
[2]黄宝君.基于CAD/CAE的乘用车全LED前大灯的设计与开发[D].湖北工业大学,2017.
[3]刘忠宝.汽车自动空调控制系统研究与开发[D].吉林大学,2011.
[4]王东平.车载抬头显示系统的研究[D].南京邮电大学,2015.
[5]王珂.SJ公司汽车电子产品欧盟市场出口策略研究[D].吉林大学,2020.
[6]张笑.D公司汽车安全气囊产品市场营销策略研究[D].吉林大学,2021.
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