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小编之前开的是一款燃油轿车,但随着城市越来越拥堵,油耗也越来越高,再加上去年以来的油价飞涨,用车成本已经大幅增加,所以就萌生了更换新能源车的想法。
为什么没有选择纯电车型?虽然纯电车用车成本更低,但充电补能会消耗大量的时间。
特别是在节假日长途出游,里程和充电焦虑会非常明显。所以小编就把目标车型锁定在了既可节能,又没有续航和充电焦虑的插混车型之上。
如果是前两年,插混市场除了比亚迪之外,可选的品牌车型确实不多,但随着长城、长安、吉利、奇瑞等越来越多的品牌入局,如今的插混市场可选车型已经非常之多。在多番比较之下,小编最终选定了欧尚Z6智电iDD。
续航、补能、动力
三大挑战解决用户实际痛点
跟大多数人一样,选择插混车型主要是为了省油,如果是日常通勤能够用电就尽量不用油。
而欧尚Z6智电iDD的纯电续航里程可达150km,其它同级车型,比如宋PLUS DM-i(参数丨图片)纯电续航最长的版本也只有110km。
而小编每天上下班往返的里程不到30km,在工作日开欧尚Z6智电iDD刚好可以一周一充。
另外,建议大家买插混车时一定要买带快充的车型,而且充电速度越快越好。
今年1月,重庆周边突降大雪,主城雪景十年难得一见,周边地区降雪一年之中也只有那么几天,一有消息就必须马上出发,去晚了必定是人山人海。
但像这种说走就走的出游,如果来不及充电,就不能把插电混动车省油的优势更大地发挥出来。
好在欧尚Z6智电iDD支持43kW快充,比一般车型的快充快了一倍还多,最快30分钟就能完成充电。
现在正是春暖花开的时候,周末也可以随时来一场说走就走的自驾,而3.3kW的对外放电功能,无论是露营还是烧烤派对,欧尚Z6智电iDD都可以让人置身野外却可享如家般便捷。
小编选择欧尚Z6智电iDD还有一个重要原因是综合续航里程长,春节或者国庆长假出游可能一箱油就能完成往返。
这次驾驶欧尚Z6智电iDD往返重庆和成都,600多公里的里程远远没有达到欧尚Z6智电iDD的续航极限。
此前欧尚Z6智电iDD成功完成了重庆-海口,满油满电续航1369km的挑战,通过实际驾驶,0.9km/h的综合油耗的确让人比较满意。
前面说的都是省油,但因为小编生活在重庆,爬坡上坎在这里是日常,选车除了要省油之外,对动力也必须要有一定要求。
但市面上多数混动车型都只匹配了1.5L自然吸气发动机,而欧尚Z6智电iDD凭借1.5T发动机的优势,弥补了市面上多数混动车型虽然节能,但动力不足的问题。
作为混动车型,理想状态下当然是油耗越低越好,但实际用车场景中我们还得考虑充电效率、动力性能和综合续航等。
从实用性角度出发,欧尚Z6智电iDD对小编来说是优的选择。
突破工具车属性
加入有趣的灵魂才是关键
另外,作为一款新能源车,欧尚Z6智电iDD吸引小编的还有智能化。
当然,ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车、540度超高清全景影像、语音控制等功能对于一台智能化汽车来说都只是基础,同级别车型大多都有配备,并不稀奇。
想必各位都知道,欧尚Z6智电iDD又被叫做“智电汽车机器人”。
车外语音就是一个独有的功能,可能有人会觉得这只是一个噱头,但真正用了之后才会发现它的实用性。
比如,当我们逛街后双手拎满东西,不方便打开后备箱时,其它车可能还需要用脚扫一扫车底来感应开门。
如果是欧尚Z6智电iDD,就只需一句“打开后备箱”即可轻松解决。如果停车的时候遇到非常窄的车位,也可以直接说“把车停进去”或是“把车开出来”。
在欧尚Z6智电iDD车里,想要唤醒交互系统,除了通过语音之外,还可以给小欧屏上的虚拟影像一个眼神,小欧即可呈现出倾听状态,此时就可以直接说出所需指令,避免了一遍又一遍的“你好”尴尬。
这时小编已经感觉欧尚Z6智电iDD不再是一台冷冰冰的机器,而是一个有人情味的伙伴。因为与它之间的默契已经不需要用语言来表达,一个眼神就能心领神会。
欧尚Z6智电iDD其实有很多新奇的功能都是行业首创,但它又并不是为了创新而创新,每一个的智慧功能都是从用户真实需求出发,进行的人性化设计。
红点车评
目前购买15万级混动SUV,估计不少人都会与宋PLUS DM-i进行比较,毕竟作为国内最早的PHEV车型,曾以低油耗给了消费者超出期待的惊喜,不过随着市场的成熟,好产品会越来越多,欧尚Z6智电iDD就是其中之一。
而除了省油之外,通过实际的用车体验,欧尚Z6智电iDD已经在续航、充电、动力、智能化等方面给小编的生活带来了更多惊喜,所以小编的第一台混动SUV选择欧尚Z6智电iDD是完全正确的,同时也会将它推荐给身边的朋友们。
End.
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