伴随中国汽车工业发展的北京汽车制造厂你了解多少

2023-04-09汽车伴随中国工业发展

导读一提到中国汽车，你首先可能会想到红旗，确实作为我们国家领导人在天安门广场上，进行阅兵的检阅车辆，红旗的出镜率确实很高。但其实在新中国成立初期，我们的检......

一提到中国汽车，你首先可能会想到红旗，确实作为我们国家领导人在天安门广场上，进行阅兵的检阅车辆，红旗的出镜率确实很高。但其实在新中国成立初期，我们的检阅车是一款轻型吉普车，它就是BJ212。这台车正是来自北京汽车制造厂，今天我们就来了解一下，北京汽车制造厂的历史，以及现在的一些情况。

新中国的曙光

像这种有历史的汽车厂往往都是对我们的祖国有过突出贡献的，在新中国刚成立不久，我们就遇到了抗美援朝这样的事情。而为了让部队的机动更加灵活，中央军委给中国人民解放军北京第六汽车制配厂下达了生产任务，当务之急是制造摩托车。

1951年7月8日，该厂成功生产出了新中国第一台摩托车，为了纪念在井冈山战斗中英勇的战士们，该车被命名为“井冈山”。之后这款摩托车也被投放到了民用市场，成为当时老百姓可以购买的交通工具。

随着我国经济形势的好转，自主生产一台属于我们自己的轿车成为了当务之急。而新中国的第二台轿车，就是由中国人民解放军北京第六汽车制配厂研发完成的。这台轿车在研发时非常的困难，很多技术难题都是由当时的工程团队一点一点摸索着进行的，像变速箱这样的难题最终也都被一一攻克。最终这台轿车在1958年6月20日试制完成，并被开到了中南海。当时的国家领导人们非常的开心，将这台车命名为井冈山牌小轿车，并将中国人民解放军北京第六汽车制配厂更名为北京汽车制造厂。

此时新中国的国防建设也需要进一步完善，部队也开始向摩托化方向进步，恰巧此时中苏关系遇冷。苏联方面停止了嘎斯轻型越野车的供应，我国急需一款轻型越野车来满足部队需要。在这样的历史背景下，北京汽车制造厂又研发出了BJ210C越野车，并在后期对该车进一步升级，最终推出了BJ212型轻型越野车。1966年8月毛主席乘坐这台车第一次亮相，该车也成为了天安门前国家领导人乘坐的检阅车。

历史革新

进入到70年代之后，我国制造业开始了大规模发展，北京汽车制造厂凭借着BJ212这款车型的优势，进一步开发出了多种衍生车型，以此满足当时的社会需求。一时间，全国各地随处可见BJ212的身影，它们奔波在祖国最需要的各个角落，北京汽车制造厂也越来越壮大。

1979年春，美籍华人沈坚白带来美国汽车公司愿意同中国合作生产汽车的信息。汽车总局和北京市政府认为可以利用美国AMC公司的资金、先进技术和科学管理，推动北京汽车工业的发展。1983年5月5日，北京汽车制造厂和美国的AMC公司签约，开始生产切诺基车型。其成为了中国汽车历史上第一个中外合资汽车厂，英文名为BeijingJeepCoopration.ltd，简称BJC，也就是我们常说的北京吉普。

但是呢后来随着AMC公司被美国克莱斯勒收购，克莱斯勒和戴姆勒合并，北京吉普也被重组为奔驰-戴姆勒·克莱斯勒有限公司。总之后来，生产民用SUV逐渐变成了如今北京越野的主要业务。而这也是大家需要区分的一个重要知识误区，北汽集团是北汽集团，北京汽车制造厂才是今天我们文章说的这个“主角”。2001年，北京汽车装配厂与北京汽车摩托车联合制造公司重组为北京汽车制造厂有限公司（BAW），也就是我们现在提到的“北汽制造”。

新时代的北汽制造

2005年基于BJ212而开发出来的全新吉普车战旗（参数丨图片）上市，该车搭载了2.2L汽油发动机，且售价低廉，满足了很多越野爱好者的需求。

1999年，我军发出了开发第二代0.5吨/0.75吨级军用越野车的项目竞标邀请书，共有10家车企参与竞标。最终北汽制造的一款车型胜出，2007年8月我国第二代军用轻型越野车“勇士”在北汽制造顺义厂正式下线。六十周年国庆阅兵式上，“勇士”军车作为我军装备方阵的引导车及国庆礼炮牵引车通过天安门广场。

同时期，北汽制造除了不断对勇士军车进行改进以满足军方要求的同时，还不断发展民用市场。凭借着自身的技术积累，开发出了路霸越野车、越铃皮卡、锐铃皮卡等越野能力较为出色的车型，满足了当时民用市场对于SUV和皮卡车的需求。之后随着SUV车型在中国市场的火热发展，北汽制造又开发出了BW007紧凑型SUV。

面对科技的进步以及时代的发展，中国汽车工业发生了天翻地覆的变化，北汽制造也跟随着时代步伐进行了企业改革。2020年北汽制造总部迁移至青岛，并整合青岛、临沂、德州、黄骅多地优质资源，打造极其完整的汽车产业链体系。

面对新能源时代的来临，北汽制造不断地探索创新，推出了家宝、元宝等多款新能源车型。北汽元宝的CLTC续航里程更是达到了170公里，并且拥有时尚的外观和较高的配置表现，售价则在5万元以下，在微型车领域具有较大的竞争优势。

随着近几年皮卡领域的爆火，北汽制造也跟随时代脚步，并凭借着自身商用车起家的技术优势，开发出了“卡路里”皮卡。该车全系搭载了2.0L自然吸气发动机，采用前置后驱的驱动方式。内饰的设计也非常具有潮流性，还应用了联屏设计，而售价则为5.98-7.48万元。很显然这样的产品表明了北汽制造依然不忘初心，为我们祖国劳动人民提供舒适且经济的工作车。

MPV市场上，北汽制造推出了王牌M7车型，这款车的轴距达到了3200mm，第二排还带有独立座椅。该车主要为了短途营运而打造，可以让车内乘客快捷舒适地到达目的地，是很多三四线城市创富的经济营运工具。

AM车镜总结：

北汽制造的前身是北京汽车制造厂，是新中国成立以来中国汽车工业的摇篮，我们的中国汽车工业能有今天的成就很大一部分的贡献都和北京汽车制造厂息息相关。从最早的按需研发再到今天紧随时代潮流的转型，北汽制造一直以实用为本质，让老百姓们可以轻松购买，并且有着较低的维修成本和用车经济性。作为其标志性的BJ212型越野车也一直经历改型，直到今天依然散发着光芒，诉说着北京汽车制造厂的历史。

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