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电池可以说是新能源汽车的核心技术,电池的优劣关系到新能源汽车续航、充能以及安全性的问题。在新能源汽车发展的早期,也出现过因为电池技术不过关而产生的汽车突然断电,自燃等问题。
在我们国内的汽车市场中有两种电池大家比较熟悉,分别是广汽埃安的弹匣电池以及比亚迪的刀片电池。这两款电池的实力都很强,也都为各自的车企带来了不错的汽车销量。今天我们就来看下这两款电池究竟哪款更好,它们各自有哪些优势。
我们先来简单的了解一下两款电池。首先是刀片电池,刀片电池的正极材料使用的是磷酸铁锂,其热稳定性要比三元锂更好,即便温度达到500℃也有着极高的稳定性。
同时刀片电池还采用了叠片工艺,造型又薄又长,每一片电芯都有着很大的热交换面积,而比亚迪又在各个电芯之间设计了导热层,可以使各个电芯的最大温差控制在1℃以内。
而弹匣电池则是将多个电芯组成电池模组,再把多个模组组成一整个动力电池包,看起来就像是一个弹匣一样。该电池技术采用了耐高温材料,并在各个电芯之间采用了隔热材料,即便是其中一个电芯发生热失控,也不会波及到其他电芯。
针刺试验是检验电池安全性能最有效的手段,目前刀片电池和弹匣电池都经过了针刺试验,两种电池都没有出现自燃或者爆炸现象,但是搭载三元锂电芯的弹匣电池被刺穿后,其局部的温度超过了600℃,并且还持续冒烟。
另外刀片电池使用的是老国标的测试方法,针刺试验所使用的刺针直径更大,刺针速度更快,刺针位置与方向也更加直接,因此测试比较严格。而弹匣电池使用的是新国标的测试方法,标准要比老国标宽松了许多。所以在电池安全性方面,刀片电池的表现要更加出色。
从电池本身特性来看,刀片电池的表现也是更胜一筹。刀片电池组整体刚性更高,抗变形、抗挤压、抗穿刺能力更强。电池组短路的概率接近于零。其使用寿命可长达8年,长达120万公里。而弹匣电池也有自己的优势,但相比于刀片电池也有缺陷。
在优势方面,弹匣电池具备四大特点。首先就是拥有超高耐热电芯。弹匣电池通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术,加上新型添加剂的应用,可以实现SEI膜的自我修复,同时弹匣电池使用的还是高安全性电解液、自聚合高阻抗界面膜,可以大幅降低热失控反应热,这一系列关键技术的应用,使得电芯的耐热温度提升了30%。
第二点则是拥有超强隔热电池仓。弹匣电池采用超强隔热电池安全仓,这个电池安全仓就相当于一个弹匣,把电芯与电芯之间隔开,其使用的网格纳米孔隔热材料,可以使相邻电芯不发生热失控,另外电池包所采用的耐高温壳体可承受1400℃的高温。
第三点是拥有急速降温三维冷却系统。弹匣电池采用全贴合液冷集成系统,其高效的散热通道以及高精准导热路径的设计,使得电池的散热面积提升40%,散热效率提高30%。
最后则是拥有全时管控第五代电池管理系统。弹匣电池采用的是最新一代电池管理系统芯片,可实现每秒10次全天候数据采集,可以24小时对电池状态进行监测,发现异常时,立即启动电池速冷系统为电池降温。
相比于刀片电池,弹匣电池也有两个劣势。首先,弹匣电池的电池组能量密度低。与刀片电池的叠片设计相比,弹匣电池采用的依旧是模组式设计,同等体积的动力电池组,刀片电池可以提供更多的电量更长的续航。
第二点是,弹匣电池的制造成本高。刀片电池的叠片设计,使得电池的二级零部件数量减少了40%,很大程度上降低了电池制造成本,而由于弹匣电池采用的是模组式设计,其制造成本要高于刀片电池。
总的来说,刀片电池的表现要优于弹匣电池,从旗下车型的销量中也能看到彼此的差距。
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