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“如果要买一台7座SUV,你们第一时间想到的是什么车?”
在聚会上,我向三位好友提出了这个问题,他们不约而同地说:“汉兰达(参数丨图片)。”
是的,汉兰达一直是中型SUV的佼佼者,也正因为如此,不少厂家纷纷推出了自家的7座SUV,试图撼动汉兰达的市场地位。很遗憾,大多数都是失望而归。但汉兰达也曾经遇到过劲敌,它就是福特锐界。
提到锐界相信大家不会陌生。2015年锐界国产上市,凭借高性价比、强动力和优秀的操控性,连续三年销量超越汉兰达,月均销量在1万辆左右。可惜,从2018年开始,锐界的销量就大幅度下滑,月均销量跌到了5000辆左右。2022年锐界全年累计销量22684辆,月均销量只有1000多辆,与汉兰达的差距不止一丢丢了。
究其原因,主要在于锐界的产品力跟不上,而且锐界换代的速度太慢了,要知道,现售的锐界还是2015年那一代的。同时越来越多的新车型加入到这细分市场,竞争愈发激烈,锐界也就慢慢地从热销榜中消退了。
如今长安福特锐界终于迎来了换代车型——锐界L,它能否卷土重来?
更大更时尚
从命名来看,这代的锐界带上了“L”,意味着这代车型在空间上的表现会更好。要知道,对于一款7座SUV来说,空间是至关重要的,因为空间小,第三排就犹如摆设,坐人非常局促。
锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,车身尺寸相比上一代车型全面增长,其中车长增加122mm,轴距增加100mm。
锐界L的车身尺寸远超汉兰达,空间上更占优。
锐界L采用2+2+3的座椅布局,大家最关心的第三排空间,它的座椅肩部空间达到1414mm。而第二排的最大膝部空间达到256mm,最大腿部空间1190mm,肩部空间1529mm,带给你宽适的享受。
此外,二排采用双悬浮式头等舱座椅,带舒适腿托,配合三种模式一键切换近零重力模式,大大提升乘坐舒适性。同时第二排还配有座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置。
除了在空间上变得更优越,锐界L的设计也跟上了潮流,像隐藏式门把手、27英寸超长连屏、电子挡把的使用,让整车看起来更年轻、时尚。
每个人的审美不一样,从图片来看,相比现款车型,我觉得锐界L更好看点,你们觉得呢?
要是有插混就更好了
毋庸置疑,锐界L确实做了不少改变,在动力上也不只提供燃油版,还带来了混动版车型。
众所周知,近年来,混动市场的爆发力可谓相当大。2022年,包括HEV、PHEV在内的混动乘用车销量达215.8万辆,同比增长102%。
在欧洲市场,根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计,2022年,HEV+PHEV在欧洲的市场占比已经达到32%,仅次于汽油动力。
汉兰达之所以持续热销,离不开双擎混动的加持,它还连续16个月位列混动SUV销量NO.1。显然,HEV和PHEV的相对优势在7座SUV上会更加突出,也更容易被用户接受。
虽然锐界L的混动来得晚,但这套混动系统很能打。
锐界L搭载了福特第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机,配合混合喷射、350Bar超高压喷油嘴、双涡道、废气循环系统等先进技术,可实现最大功率202kW,最大扭矩405N·m的动力输出,配合智能电控机械四驱系统,锐界L零百公里加速时间仅需7.1s。
相比于搭载2.5L发动机双擎混动系统的汉兰达,锐界L这套混动系统的动力更强劲。
同时,锐界L还采用福特成熟先进的动力分流技术,再加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用,使得锐界L WLTC百公里油耗低至6.31L,一箱油续航达1188km。
不言而喻,混动版的到来,对锐界L的销量会有一定的提升。如果锐界L再出一款插电混动车型,纯电续航做到100-150km,日常短途通勤用电,长途出行用油,能上绿牌、免购置税,那就更香了。
更重要的是,现在合资中型7座SUV还没有一款插电混动车型,这是一个潜力巨大的空白细分市场,也是锐界L的一个巨大机会。
在汽车之家查到,插电混动的中型7座SUV只有寥寥4款,其中2款还是没上市的。
小结:在外观、空间、动力性能等方面经过进化的锐界L,整体实力确实得到大大地提升,但能否重回SUV的热销榜呢,还是得看上市后的价格有没惊喜了!(文|鹿小燕)
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