三款高关注度中型SUV商品性横评

2023-03-31三款关注度中型 SUV

导读为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方......

为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2023年2月2日的价格，如有变动请以官网为准

随着汽车消费升级，有不少人将购车目光都投向了高一级的车型，尤其是中型SUV，凭借着空间优势以及出色的舒适性，更容易受到消费者的欢迎。本期商品性横评选取了三款近期关注度较高的中型SUV车型，它们分别是东风标致5008（参数丨图片）、一汽丰田凌放以及保时捷Macan，那么来自不同品牌和定位，甚至价格相差较大的三款中型SUV在制造工艺方面是否也存在差距？本期商品性横评就来为您揭晓。

1、车身工艺

在车身工艺环节，从测试结果来看，东风标致5008整体表现较为出众，除两侧后翼子板-后备厢盖的数值偏高外，其余各测试点的缝隙均值相差不大，整体领先于另外两款车型。作为三款车型中售价最高的保时捷Macan，整体表现中规中矩，也存在个别测试点缝隙均值偏大的情况。相比之下，一汽丰田凌放整车缝隙均匀度表现一般，相比另外两款车型还有一定的提升空间。

2、漆膜水平

在漆膜水平环节，从测试结果来看，保时捷Macan以及一汽丰田凌放的漆膜厚度均达到了高级车标准值（120μm -150μm）。其中保时捷Macan整车漆膜平均厚度约为136.3μm，整体表现最优。而东风标致5008的漆膜厚度较低，平均厚度约为112.4μm，超过中级车标准值（≥90μm）。

从以上重点部位的测试结果上可以看到，三款车型的发动机舱盖以及前翼子板的漆膜厚度均值都低于其他测试部位。保时捷Macan整体漆膜厚度表现值得肯定，但喷涂均匀性还有可优化空间。相比之下，一汽丰田凌放的喷涂均匀度要好于另外两款车型。此外，东风标致5008后备厢盖采用了非金属材质，在测试时没有测得相关数据，且漆膜喷涂均匀性还有提升空间。

3、车内空气质量

在车内空气质量测试中，三款车均未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，一汽丰田凌放的PM2.5以及PM10等可吸入颗粒物也处于较低水平，东风标致5008的数值要高于其余两款车，或许与测试时的外界环境有关。

4、车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪音值。

经实测，在静止状态下，东风标致5008和保时捷Macan均达到了测试仪器的最低值30dB。由于受外界噪音影响，一汽丰田凌放在静止状态下车内实测噪音值为32dB，数值高于其他两款车型。随着转速的提升，三款车型的噪音值均呈现逐渐增大的趋势，其中发动机在2000转以及3000转时，保时捷Macan对噪声抑制出色，测试值始终保持在较低水平。由于一汽丰田凌放采用了混动系统，在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。

在空调噪声测试环节，一汽丰田凌放在最低档位时噪声表现出色，而在最高档位下保时捷Macan的表现优于另外两款车型。

5、静态车内振动

由于一汽丰田凌放采用了混动系统，经过实测，在怠速状态下方向盘的数值为0。保时捷Macan的方向盘在怠速情况下同样为0，且在其他部位测试中，前后排座椅无论是在怠速还是在负载情况下，整体差距不大，整体表现出色。而东风标致5008的方向盘在怠速和负载情况下的数值较另外两款车型偏高，但对测试结果影响不大。

6、轮胎

在轮胎测试中，主要对轮胎规格以及参考售价进行评价。三款车型轮胎尺寸均达到了同级别主流水平，不同样式的19英寸轮圈均有着不错的视觉效果。得益于保时捷Macan的运动属性，该车后轮胎尺寸要大于前轮胎，在行驶时提供了出色的抓地力。

东风标致5008采用了马牌LX Sport系列，该轮胎拥有着出色的公路行驶性能，并且在湿抓地力方面有着不错的表现。一汽丰田凌放配备的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，在操控性方面有着不错的表现；保时捷Macan配备了定位高端的米其林LATITUDE系列轮胎，在湿地抓地力、湿地排水性以及经济性方面有着不错的表现。

7、天窗

在针对天窗的测试中，三款车型均配备了全景天窗，其中东风标致5008以及保时捷Macan的长度值得肯定。在开启面积上三款车型差距不大，一汽丰田凌放表现优秀，而其余两款车型则表现接近。

8、操控系统

通过对比发现，三款车型的方向盘直径完全相同，但是在上下角度调节方面一汽丰田凌放更胜一筹，而在方向盘前后调节方面，东风标致5008以及保时捷Macan表现一致。在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差方面，一汽丰田凌放值得肯定，驾驶时不易出现误踩的情况，而东风标致5008和保时捷Macan表现则完全一致。而在歇脚板尺寸方面，东风标致5008以及保时捷Macan同样值得称赞。在歇脚板材质上，三款车型表现相同。

9、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，一汽丰田凌放的主驾驶座椅调节范围不如其余两款车型，但是在前后排座椅长度方面，该车还是有不错的表现。后排座椅靠背角度方面，东风标致5008表现出色，同时地板凸起也处于完全平整状态，后排中间乘客长时间乘坐不易产生疲劳感，而对于其余两款车型来说，第二排座椅表现相近，但保时捷Macan后排地板凸起较高，乘坐三人时不免会有些拥挤。

10、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，东风标致5008的整体表现要好于另外两款车型，相比之下，一汽丰田凌放的后备厢开口面积最为开阔，拿取物品时更方便。

11、驻车雷达

在雷达测试中，根据已有测试数据来看，保时捷Macan整体表现出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，三款车型前雷达持续蜂鸣提示距离均与测试经验值相同，而后雷达持续蜂鸣只有保时捷Macan与测试经验值相同，其余车型则略有差异。

12、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，东风标致5008在测试过的同级别车型中处上游水平，表现值得肯定。

在外后视镜视野范围测试中，东风标致5008相对来说视野范围更为宽泛一些，且在同级别车型中处上游水平。一汽丰田凌放以及保时捷Macan的左右视野范围比较接近。在后方视野方面，由于一汽丰田凌放配备了流媒体后视镜，在后视镜视野方面，有着出色的优势。

总结：通过以上各项对比不难发现，本次参加横评的三款中型SUV在商品性方面的表现均达到了专家评审团的预期，符合该级别车型应有的水平。但是在各项测试评价中，三款车型互有胜负。在车身工艺方面，东风标致5008表现出色，整体数值较小。而在漆膜水平方面，保时捷Macan表现出色，表现出豪华品牌应有的水平，而其余两款车型则在喷涂厚度以及均匀度上还有提升空间。在振动方面，三款车型表现均非常出色，整体差距不大。在其他测试方面，三款车型的表现各有千秋，满足日常使用不成问题。

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