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从驾驶者之车到家用标杆,一汽-大众宝来还有哪些独到之处

导读大众宝来这款车在千禧年之后,见证了国内家轿市场的变迁变化,从运动再到家庭再到标杆,有人说它的风采依旧不减当年,能够满足国内市场的所需,真的是这样吗?尽......

大众宝来这款车在千禧年之后,见证了国内家轿市场的变迁变化,从运动再到家庭再到标杆,有人说它的风采依旧不减当年,能够满足国内市场的所需,真的是这样吗?



尽管这两年,新能源品牌发展比较迅速,但是在实际的购车环境当中,燃油车依旧是消费主流,大众品牌依旧是合资家轿领域当中,当之无愧的顶流选项。

一汽-大众的产品,凭借着可靠性跟耐久度,一直以来都是诸多消费者的首选目标。一汽-大众宝来作为大众轿车领域的当家车型,采用了空腔注蜡、激光焊接、一体冲压等这些耳熟能详的技术,其工艺水平始终,引领着行业的发展方向。



与同级别同价位同年份的车型相比,这辆车当你开了若干年之后,它不会出现异响、断裂、生锈、金属疲劳等问题,如果你的用车环境比较复杂,那么这辆车值得一看。

我们今天试驾这台车,是2023款200TSI智行PRO版,官方指导价13.59万。这款车的外观,在如今也是非常有辨识度的,体现了大众品牌进取、时尚的家族化造型设计语言,无论是细看还是整体看,没有违和感。



不管你的用户年龄及用户属性,全新宝来在这个级别当中,都是比较耐看的,轮廓鲜明的进气格栅,穿插了粗壮立体的银色装饰条,与大灯衔接,让这辆车看起来比较的宽,配合上雾灯区域的C字形镀铬装饰,让整个视觉又变得低趴,所以又宽又低,让这辆车看起来非常的年轻动感。

轮辋的造型传承了高尔夫GTI经典战斧元素,运动感呼之欲出,所以你整体来看,你会发现这台车并没有因为家用定位而牺牲年轻的元素。



全新宝来增加了贝加尔湖蓝的一个配色,也是主打色,全新的配色也让这辆车有着不一样的视觉感官。



全新宝来的长宽高为4672*1815*1478毫米,轴距为2688毫米,它的车内的空间,表现的比较宽敞。加上整车拥有很多的储物空间,身上的一些零碎都能找到,合理的安放位置。

另外它的行李厢的容积为506升,并支持支持4/6比例放倒,轻松满足一家四口的出行需求。



全新宝来内饰首次采用了悬浮式的设计,然后再辅以环抱式的一个氛围,让这辆车显得非常的年轻,有一定的潮味。中控屏是12英寸,液晶仪表是10.25英寸,配置科技还有空间,都做的比较的均衡。



全新宝来还搭载了比较受消费者欢迎的大众IQ. 科技,包括了IQ. 智慧车联,IQ. Drive智驾管家,可以实现L2级的驾驶辅助功能。

有一项配置较为讨巧,同时也是全系标配,就是车机与手机之间的互联,无论你使用什么手机,无外乎你是安卓跟iOS两大阵营,那么这辆车拥有CarPlay和CarLife,所以都能进行很好的互联,这是很多品牌车型所没有的,所以在人车的沟通性跟互联性,全新宝来做的也不错。



大众很早在中国就开始布局涡轮动力了,TSI+DSG的黄金组合,让用户体验到了什么叫驾驶的乐趣,以及燃油经济性,全新宝来也很好地传承了这一优势,目前它在售的主力车型为1.2T涡轮增压发动机,直列四缸,最大功率85千瓦,最大扭矩200牛·米,这两个数据,都要好于1.5升自然吸气发动机,同时最重要的是动力以及燃油经济性,都要好于1.5升发动机。

变速箱使用的是代号为DQ200的,7速干式双离合变速箱,与1.4T同款,变速箱的换挡逻辑以及换挡速度,都是非常快的,在量产车当中都是口碑比较好的,也是友商相互追逐的对象,尤其是当你油门到底,或者手动模式的时候,你肉眼能够看到时速表指针刷刷,回落的那种即视感,几乎做到了与你意识的同步,优于其他的双离合变速箱的车型。



大众在国内经过了多年的本土化的优化,优化了DSG变速箱的换挡逻辑,只要起步一行走起来,D1直接就挂到了D2,这样就优化了,1挡切换2挡时的那种顿挫感,让整辆车开起来更加的平顺。



真实油耗方面也进行了测试,测试工况为北京环境气温-5˚C~6˚C,标准模式(驾驶模式),手动空调中等热量一挡风,打开启停,一共行驶了208.6公里,其中环路行驶了约100公里,市区道路约108.6公里。

特别强调,此次测试,专门走了一趟晚高峰出北京的京藏高速,短短约20公里路程堵了近1个小时,同时下道行驶,途经国子监、五道口等地。

最后加注11.14升燃油,约合5.3升每百公里,比官方的5.78升每百公里要低。



能有如此低的油耗,主要来源于两个方面,第一是变速箱积极升挡,让发动机始终处于最佳燃油经济状态。第二就是发动机启停的工作逻辑,非常聪明,只要车辆停稳启停开始工作,即便误碰方向盘退出启停,在不到半分钟之内,启停再次工作。

同时启停工作时如果前方有物体向前移动,启停则会自动退出,当你再给油加速前进时,车的动力衔接性也会更加地平顺。

如今的全新宝来,已经不再仅仅是驾驶者之车了,更多的是合资家用舒适靠谱之选,所以它的底盘形式也发生了改变,它现在的底盘形式为,前双叉臂后扭力梁形式,这段时间呢我们行走过环路、城市道路,对于路面震动的处理就像是搪胶玩具,当遇到大的起伏,它能够很好地稳住车身,侧倾也相对较小。当遇到小的起伏,在保证路感的同时,琐碎震动会通过座椅与悬架之间配合,一一弱化,提升行驶舒适性。



燃油车的时代会终结吗?作为用户没有必要为这个观念,或者是为这个观点去操心,找到自己所需才是关键,所以

一汽-大众全新宝来你觉得怎么样呢?


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