续航提升、提速更快，深度评测2023款宝马i3，你会考虑它吗？

2023-07-13续航提升提速更快

导读现如今的电动车市场，个性鲜明的特斯拉、主打服务的蔚小理，都成功吸引了各自不同的目标用户。即便如此，仍旧有一部分消费者在关注传统豪华汽车品牌的电车，譬如......

现如今的电动车市场，个性鲜明的特斯拉、主打服务的蔚小理，都成功吸引了各自不同的目标用户。即便如此，仍旧有一部分消费者在关注传统豪华汽车品牌的电车，譬如今天要跟大家聊的宝马i3（参数丨图片），这台车同样拥有一群铁杆粉丝，它在BBA三大豪牌的电动车当中，销量便处于第一梯队。如今宝马i3也来到了2023款车型，新车有哪些改变，现在的行情又怎么样呢？

2023款宝马i3共推出了2款车型，官方指导价38.39万、41.39万，相较2022款车型价格有所上浮。不过在产品力方面，2023款宝马i3也有一些改变，今天我们就以38.39万的宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜套装为例展开深度评测，看看新款宝马i3都有哪些变化。

车辆设计方面，2023款宝马i3并没有做出多大的改变，整体设计依旧延续了家族式风格。车头为极具辨识度和标志性的双肾进气格栅，与两侧LED大灯采用了贯通式设计，拉伸了车头的视觉宽度。下包围格栅呈现出倒梯形轮廓，与两侧的黑色三角装饰件搭配，提升了车头的运动感。若非双肾格栅的封闭式处理，很容易将这台车认作燃油版的宝马3系。

2023款宝马i3的车身尺寸没有变化，长宽高依旧是4872x1846x1481mm，轴距则是2966mm。整个车身侧面的比例还是比较协调，比较有特色的是造型独特的轮圈，同时还有车门板上在宝马5系以上车型才有出现的倒L轮廓，这使得它看起来带有一定高级感。新车前后车门都配备了无钥匙进入功能，这还比较实用。

2023款宝马i3的尾部也是延续了宝马的家族式造型，3D立体LED尾灯造型比较独特，即便没有点亮也有不错的辨识度。而下包围区域用黑色饰条勾勒出的类似排气口的设计，则是传承了传统油车的运动氛围，搭配个性尾灯后视觉效果也还不错。

坐进车内，图示车辆使用了红色的内饰配色，配合车门、方向盘、空调出风口周边的金属材质，以及中控台上的钢琴烤漆面板，车内还是塑造出了不错的层次感。而车内的其它区域，则是覆盖了大面积的皮质材质，缝线工艺和菱形纹格也都出现在它身上，这样的表现还是符合一款豪华品牌车型应有的水准。

科技感的塑造方面，这台车使用了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏的一体式悬浮曲面联屏设计，搭配T区的拨片换挡机构，看起来还是有着不错的现代化气息。值得一提的是，这台车是首款搭载BMW iDrive8.0智能人机交互系统的车型，功能方面，导航、多媒体、连续性语音识别等都有，系统也可以根据车主的不同需求进行个性化设置。除此之外，该车还带有CarPlay功能，拓展性相对较强。

驾驶辅助配置方面，2023款宝马i3仅配备了一些基础性的配置，其中包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示和定速续航，辅助驾驶级别为L1级。当然，它也可以选装L2级辅助驾驶，还有自动变道辅助以及循迹倒车等进阶功能，只是需不需要就得看个人的用车要求了。

车辆的座椅采用了Sensatec合成皮材质进行包覆，座椅的支撑效果还不错，主副驾驶座椅都支持电动调节，可调节的包括前后、高低、靠背和腿托。座椅功能方面，只有主驾驶座椅带有记忆功能，前排座椅加热功能则需要0.35万进行选装。身高1.8米的体验者坐进车内后，调整好头部还能剩下4指空间；坐到第二排乘坐后头部空间依旧剩余4指，腿部空间则能剩下2拳，不过中央地台的凸起仍旧不是很友好。

后备厢是配备了感应后尾门功能，更为便利的电动后尾门则需要0.46万进行选装。常规状态下，2023款宝马i3能提供410L的载物容积，与2022款车型保持一致，但由于第二排座椅并不支持放倒，因此实用性稍微欠缺了一些。

动力部分是2023款宝马i3改变比较明显的一个方面，新车依旧采用后置后驱的驱动方式，配备的是励磁/同步电动机。这台电动机的最大功率来到了250kW，最大扭矩则来到了430N·m，相较2022款车型有明显提升。因此，它的官方0-100km/h加速时间也从6.2秒，来到了更快的5.6秒。这个加速成绩，也比特斯拉Model 3（后驱）的6.1秒、小鹏P7的6.7秒要快，可见在运动和性能方面，2023款宝马i3还是延续了宝马品牌一贯的调性。

能拥有这样的性能表现，主要原因在于2023款宝马i3所使用的励磁电机。从本质上来说，这种电机是在金属当中缠绕导线，通电后产生磁场的原理，与大家常见的永磁同步电机或感应异步电机都不同。同时宝马将电动机进行了高度集成化设计，比普通分体式结构电机更加紧凑，同时它的油冷系统也纳入了功率重量比的计算中，以达到高性能的目标，事实上2023款宝马i3也确实做到了。

续航部分，2023款宝马i3也有进步，新车搭载了容量为78.92kWh的三元锂电池，快充时间0.68小时、慢充0.75小时，可以实现的CLTC纯电续航里程来到了592公里，比2022款车型的526公里多了66公里。同时，2023款宝马i3也有附赠充电桩。

文末总结：

相较2022款车型，2023款宝马i3确实有不少进步的地方，尤其是动力和续航的提升，使得它在同级别竞争对手面前更有底气。至于造型设计、综合配置以及操控方面，宝马i3一如既往保持着较高水准。而值得一提的是，2023款宝马i3的官方指导价虽说也是水涨船高，但根据懂车帝车友圈车主们反馈的信息来看，当前2023款宝马i3的终端落地价至高不超过35万。这个价格，入手一款豪华品牌电动车，似乎还是挺香的，你们觉得呢？

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