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JUELUO·车讯
技术创新投入全部用于新能源汽车,新增产能全部用于新能源汽车,停止传统燃油车技术和产能的新增投入······在当前的新能源新赛道上,中国一汽红旗,开足了马力!
从品牌到产品,从创造到创新,红旗新能源拥有清晰的愿景,并且充满必胜的决心。
重塑格局,与时代产生共鸣
2023年1月8日,红旗品牌在广州发布了新能源汽车全球战略,并正式发布红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划,为“汽车四化”和“出行新生态”,吹响了品牌第二阶段跃迁发展的新号角。
这天晚上,信息量真的很大。但事实上,通过品牌定位和产品实力的发布,却让行业、消费者从中看到了中国一汽红旗从“第一”做到“唯一”的引领力和创发力。
其中,在“红旗”主品牌下,通过创建“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”、“超级跑车”四个子品牌,重塑全球新能源汽车市场格局。同时,各子品牌将以独立的理念、标识和设计语言,与新时代消费者产生“触电”共鸣。
“红旗品牌将All in新能源,并全域推动所有车型的电动化。”中国一汽党委书记、董事长徐留平表示,红旗品牌从2022年下半年开始,除特殊用途车型外,已经做到“两个全部,一个停止”,即技术创新投入全部用于新能源汽车,新增产能全部用于新能源汽车,停止传统燃油车技术和产能的新增投入。
将创意和科技紧密连接在一起
在发布的品牌使命中,红旗要做到引领新能源关键核心技术,树立民族高端新能源汽车品牌,开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展新道路。包括以“创建美妙出行、美丽体验、美好生活;打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的新能源汽车品牌”为愿景;以“新时代中国式新高尚精致主义”为品牌理念。
在品牌设计方面,以“美妙”作为红旗新能源品牌的内核,表现至美和至妙的结合。发布会当晚,在徐留平董事长的阐述中,一幅展示美妙、塑造美妙、定义美妙的画卷呈现在众人的眼前。严格意义来说,这样一幅画卷也代表了红旗作为民族汽车品牌已经完成了从跟随到“独当一面”。
作为新能源汽车品牌,关注自然,珍爱环境,守护生命,成为发展的使命。从中,也让我们看到了红旗品牌聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心。在红旗品牌看来,在引领世界高端新能源汽车产业中改天换地,那未来与美妙同行,与美好相伴就会触手可及。
新能源主标识定义为“旗妙双翼”。“新标识”象征着苞蕾绽放、焕新奔涌,意味着新生,代表着擎旗而起!体现在产品上,在“旗妙双翼”的上方一条“中轴旗线”,贯通了人、车、自然与社会,富于变幻,充满激情,结合两侧“万物生长、变幻多姿”的灯语,用全息科技、随心智能和精美参数设计,诠释了红旗新能源品牌的“极致梦幻”。
不仅如此,在红旗新能源汽车的侧身腰线上,也能找到“旗跃奔放”、“风锐灵动”风格气息。而悬浮俯冲的姿势、俊朗绰约的体态,灵动的弧面、凌厉的线条,即代表了下一代新能源汽车该有的生命格调。
如果说到下一代新能源汽车的终极形态,那就不能不提到以红旗新能源汽车为代表的尾部造型。
其中“经纬交织、光芒四射”的尾灯,以及毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合,加上产品型号以及个性化的“旗妙双翼”,进一步带来消费者对高端新能源汽车的超凡认知。
在座舱的创新上,红旗新能源汽车的“美妙”,则体现在“多维互联穿梭,智慧交互体验”的人车互动,以及“百变灵动空间,自由随心出行”的人车生活,将人、车和万物紧密连接在一起。
然而,仅有创意、科技还不够,红旗新能源仍然要全力创建世界一流的技术创新体系和智造能力。对红旗来说,同时将创意和科技紧密地连接在一起,再次做到民族汽车品牌的“从0到1”。
这其中,拥有一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果,其“旗帜”高端电动智能超级架构,具备“五极优点”,将以极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势,全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。
包括旗下两大主平台“旗羿”和“旗偲”,拥有电动化、智驾化、智能化、体验化的四大核心价值,并不断进化、持续精进,为用户带来高安全、愉悦驾乘、高品质的纯电用车体验。据了解,“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作,届时将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。
此外,在“芯片”和“操作系统”两大关键领域,红旗新能源的核心目标是创新研发领先全球的五位一体——即车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片,以及,强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”,这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。
三款新车相继上市
“尖兵”亮相。1月8日晚,红旗品牌发布了基于FMEs超级架构开发的三款红旗新能源家族重磅产品。
包括代号为E001,一款基于全新设计理念和FMEs超级架构,专为新高尚先锋用户打造的B级纯电动高级轿车;代号为E202,一款基于全新设计理念和“旗帜”超级架构,专为新高尚家庭用户打造的B级纯电动SUV;还有代号为E702,同样是基于全新设计理念和“旗帜”超级架构,面向新高尚精致用户倾力打造的C+级旗舰高级纯电动轿车。
三款新车初步彰显了“下一代汽车”的新势模样。其中,代号为E001B级纯电动高级轿车,其续航里程最高可达1000km,电池可充可换可升级,零百加速3秒级,并拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能。该款车型将于今年下半年正式上市。
同时亮相的B级纯电动SUV,装备800V超级快充,5分钟充电即可续航300km。搭载空气悬架和智能四驱系统,驾乘质感尤为值得期待。这款产品将于2023年底正式登场。
而另外一款C+级旗舰高级纯电动轿车,包括高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统,并拥有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶能力,再加上全球首发沉浸式5D影院动效等,该车几乎将创意和科技倾囊相授,更值得消费者期待。该车将于2024年上半年与消费者见面。
不仅如此,红旗新能源还将陆续推出15款车型,覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场,都将重新定义新能源汽车真正的模样。
讲真,新红旗品牌已经成为中国车企的风向标,其发展势头、市场前景、创新智造等都被业界所看好。因此,到2025年实现总销量达到100万台级,其中新能源汽车销量超过50万辆;到2030年,销量突破150万辆,其中新能源汽车成为销售主体,结合以上品牌和产品信息的发布,让市场、消费者对红旗品牌真正达成“中国第一、世界著名”充满信心。
同时,当红旗新能源到2025年海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端的时候,红旗品牌不仅是“中国第一、世界著名”,很可能成为新能源汽车市场的“唯一”。
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
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继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
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苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
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