昨天与明天，长安汽车的“伙伴大会”只聊干货

2023-06-04昨天明天长安汽车

导读按照惯例，每个企业在春节前后都会有一次总结大会，总结过去一年的成绩、发布未来一年的计划。形式上，虽然2023长安汽车全球伙伴大会也是这样进行的，但是其涉及......

按照惯例，每个企业在春节前后都会有一次总结大会，总结过去一年的成绩、发布未来一年的计划。形式上，虽然2023长安汽车全球伙伴大会也是这样进行的，但是其涉及的对象更宽，包括了经销商以及上下游其他合作伙伴。而且很重要的一点是，这次大会不仅从数据端呈现了长安汽车2022年的成绩、聊了新技术、谈了2023年的发展计划，而且还谈了自身不足。有这种既有满满干货、又将居安思危经营理念等进行输出的总结，足见长安汽车对自身、对汽车产业有清晰的感知。

昨天 2022收获满满

说2022年的收获，自然要将市场销量摆在显眼的位置。根据长安汽车发布的数据显示，其去年实现新车销售234.6万辆，同比增长2.0%，创下近五年新高。长安系中国品牌乘用车新车销量139万辆，同比增长15.5%，其中10万元以上产品销量占比为71%。

就具体车型表现来看，UNI-V连续6个月销量破万、CS75PLUS系列全年销量破22.3万辆、逸动（参数丨图片）PLUS全年累计销量则超过13.3万辆、欧尚Z6全年销量突破4.8万辆......甚至凯程星卡市占率已经超9%。而海外市场则实现了新车出口24.9万辆，同比增长57.3%。所以从一系列的数据看得出来，长安汽车在各个细分市场基本做到了全面开花。

尤其值得一提的是新能源的表现，在新能源汽车发展趋势向上的背景下，依靠自身良好的技术支持与产品力支持，长安汽车新能源销量达到28.4万辆，同比增长160.5%，其行业排名同比上升4位至第6位，新能源汽车规模连续两年翻番，在新能源赛道上加速奔跑。

售后服务方面，长安汽车售后满意度达到99.4%，这是创下历史新高的。同时产品的三年保值率也已经突破60%，而在J.D.Power发布的IQS榜单里，长安汽车蝉联自主品牌第一，这些很大程度上都能提升其品牌价值，从服务、产品品质、产品保值率促成更高的品牌溢价能力。

技术上，长安汽车有16项领先技术实现量产，诸如APA 6.0、RNC路噪主动消减、超频脉冲加热等均为行业首发，包括iBC电池管家等技术也实现了量产，新能源技术水平大幅提升、核心技术不断掌握，进而转化为市场优势，为长安汽车发展的良好势能打下坚实基础，这也是长安汽车向着“世界级”品牌愿景进发的关键支撑之一。

事实上，长安汽车并没有选择在功劳簿上躺平，而是带着“问题文化”来举办这次大会，当着全球伙伴的面，把自身发展过程中的不足摆上台面，比如营销转型不快、不坚决，用户需求未完全满足、供应链韧性不强等，对存在的一系列问题进行了自我剖析，这绝对算是汽车行业里的清醒玩家。换个角度思考，这也是长安汽车应有的格局。

明天 2023与“伙伴”携手转型电气化

有了“昨天”的基础，长安汽车对2023年的展望透露了很大的信心。根据计划，长安汽车集团销量目标为280万辆，其中长安汽车目标为100万辆，长安欧尚目标为31万辆，长安深蓝销量为40万辆，阿维塔销量为10万辆，长安凯程目标为27万辆。整体相比2022年要实现超过45万辆的新增销量才能实现年度目标，就其发展势头来看，要实现这个目标似乎并不太难。同时也能看出长安汽车更注重的是高质量增长，比如将电动化电气化放在了很重要的位置上，怎么来看待呢？

比如长安深蓝、阿维塔两个新能源品牌被寄予很高的期望，是长安汽车在中端与高端新能源市场站稳脚跟的两柄利剑，新产品方面将要推出深蓝S7、阿维塔E12等。同时，长安汽车所有经典油车都将实现改款或换代、甚至“带电”，包括CS75PLUS智电iDD、CS55PLUS智电iDD等，长安览拓者也会推出EV车型。

此外，在量产新技术与新营销端也要发力，诸如“八合一”电驱总成将在EDS2实现量产搭载，继续坚定落实“千家万店”渠道策略，比如深蓝仓交中心要超过200家，阿维塔线下门店要超400家，以及其他一些新营销方式。

战略上，长安汽车将重构品牌架构，加速打造爆款产品，尤其在长安品牌中，除开经典序列之外，还将新增一个OX序列，正式名称待发布。同时，长安品牌将整合燃油品牌，推进电气化转型，2025年前推出22款产品，保持销量100万辆。而OX序列则在2025年前推出5款产品，销量突破80万辆。长安深蓝和阿维塔在2025年前分别推出新车7款、4款，销量分别突破80万辆、30-40万辆，海外市场也在奋力开拓。

可见，不管是战术上还是战略上，长安汽车都将电气化放在了首位，与合作伙伴一起形成协作共同体，全面构建面向客户的新型战略伙伴关系。

长安智电iDD有啥看点？

发布长安智电iDD技术是本次大会另一大看点，从技术上来看，其不但搭载了高智能电控、高效能动力，还有高聚能电池，而AI智慧节能系统、恒温智慧安全系统则从能耗与安全两个维度来保障能耗的经济性与用电安全性。比如WLTC百公里综合油耗最低1.46L，平均每公里不到2毛钱，综合续航里程达1200公里，NEDC纯电续航里程150公里；交直流双快充，30分钟即可完成充电。从数据上能看到长安智电iDD有足够的竞争力。

作为搭载了该技术的相关产品，现场有包括第三代CS75PLUS智电iDD等在内的三款产品亮相，其中第三代CS75PLUS智电iDD定位智能长续航混动SUV，很期待其市场表现。

总结过去，展望未来，长安汽车本次全球伙伴大会通过大量的数据分享了超多干货，从另一个角度来看，聊自身的不足也算是晒“干货”，说明长安汽车勇于面对，未来也会“善于”解决。更多的是长安汽车已经取得的实实在在的成就，在此基础上，对于新目标以及未来战略规划等，长安汽车很有信心去实践、完成，进而开启新一轮转型。

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