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冬去春来,又一个季节转换在即。
于汽车行业而言,今年的春天是告别冬季最好的时刻,对自主品牌来说,更是如此。
2022年,国内汽车市场自主品牌份额占比已达49.9%,终于占据半壁江山;另一方面,随着新能源汽车时代的加速到来,去年国内新能源汽车市场自主品牌的份额已达到79.9%。
这时候,自主品牌如何在新能源领域巩固优势的同时,再将优势做深做强,是当下中国车企们最应该布局的方向。
吉利,再一次成为先驱者。
2月23日的杭州,吉利让全世界看到了中国汽车行业的希望,已经望向了银河。吉利银河,只做高价值新能源汽车。
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中国汽车市场全“新”的银河
“吉利从造车到现在,它的每次蜕变,都靠的是产品力的变革和技术创新。”
在亚运会主场馆,吉利汽车集团CEO淦家阅回顾着吉利这十年来的一路经历,每一次的转型都伴随着阵痛,但阵痛过后,就会迎来一次次新的高度。
如今,吉利已经站在了150万的销量之巅。在保持住已有优势的前提下,如何开辟全新的疆土,向更高端的市场发起冲击?成为了吉利当下最为重要的任务。
吉利银河,就成为了吉利在新能源领域冲高的急先锋。
面对着越来越成熟的新能源市场,吉利银河也绝不会打无准备之仗——全新标识、“L与E”双线作战、2年7款新车……种种迹象都表明,吉利银河已经完成了排兵布阵,并且粮草充足,蓄势待发。
具体看来,吉利银河将采取“两条腿走路”的方式,发布了L系列与E系列。其中,L为电混产品,E为纯电产品,将采用纯电与混动并行发展的策略。同时,L电混汽车车型A0-B级,主要面向小型车和中型车用户;E纯电车车型包含A-D级,实现了小型车到大型车的全覆盖。
同时,发布会上还公布了银河系列的产品计划:预计将在2年内将推出7款产品,其中4款归属智能电混L系列,首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付;另外3款归属智能纯电E系列,首款纯电产品E8将于今年四季度交付。
当然,吉利的惯例是,在产品推新背后,一定会给你带来更多技术的惊喜,这一次,同样如此。
基于全新银河系列,吉利独创的“神盾电池安全系统”成为了新能源电池安全领域的新惊喜。它不仅聚集于电池安全,而是构建起一整套基于电池,又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统,能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾,保障电池包Pack及电池模块等系统安全。
安全之外,吉利在混动技术上,也创造了一个新的高度:8848。这个珠穆朗玛峰的高度,被吉利命名为其全新混动技术的名称——雷神电混8848。
以“8848”之名,吉利的全新混动技术自然不会徒有其名。
热效方面,雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus,创下了44.26%的量产巅峰热效率,而且下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。在性能方面,雷神电混8848“三挡变频电驱”再度进化,是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,两驱综合功率达到287kW,后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本。智控方面,雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统,节能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能,时刻保障电混系统安全运行。
这意味着,雷神电混8848创造了“电混技术”的三大价值新巅峰。
除此之外,吉利银河还发布了全新的“银河N OS”全栈自研分布式操作系统。不但可以适配3A游戏,操作界面也向手机靠拢,没有学习成本,能够实现万物互联。在这三项技术的加持下,吉利银河的锋芒展露无疑。
新定位、新品牌品牌、新技术、新智能……
在以往,比亚迪在新能源领域出圈靠的是技术优势,但从吉利银河开始,自主品牌在新能源领域又多了一个智能标签;而全新亮相的吉利银河系列首款车型——银河L7,则是吉利这一系列技术成果的集中展示。
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银河L7:吉利银河的第一张王牌
淦家阅称,银河L7是“百万以内最好、最安全的智能座舱”,“安全品质超越30万级豪华车”,也是“20万级智能电混的首选 ”。
诚然,当下的新能源市场,比亚迪一骑绝尘,显然吉利银河有备而来。以其首款车型来看,银河L7所具备的优势,使其成为了自主品牌中新能源市场的又一个重要标杆式产品。
先来看含金量:作为吉利银河首款产品,吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造,长宽高分别为:4700/1905/1685mm,轴距2785mm,首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术,是首款低碳制造的智能电混产品。
外观方面,银河L7就采用了与所有混动汽车都不同的设计。为了保证内燃机的效率,混动汽车前脸普遍存在进气格栅,但银河L7没有,这款车的前脸更接近纯电车型。它是同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV。日行灯呈“飞檐斗拱”形,涟漪尾灯采用贯穿式设计,侧面呈现蓄势待发、勇敢威猛的伏虎姿态。吉利银河L7共有6种车身颜色,其中银河炫彩白车漆是全球首发。
走进车内,10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD的组合,让银河L7实现了四屏智能交互;此外,银河L7还标配高通骁龙8155芯片,配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。
当然,在一些细节上的细腻设计,也让银河L7更具质感。
它配备了女王级副驾,拥有630mm同级最大的腿部空间,1米8大长腿可轻松躺平;座椅可放倒至125度,860mm的眼屏距形成黄金观影位。再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等,给用户带来极致的影音娱乐体验。
在更引人注目的动力上,银河L7同样代表了吉利银河的高水准。
银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”,全工况不失速;百公里加速6.9秒,支持弹射起步;百公里亏电油耗仅5.23L;CLTC综合续航里程1370公里,全部超越同级所有混动产品。
至此,吉利银河以及首款产品银河L7,以一种中国品牌的全新姿态,正式出现在消费者面前。
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结语
从某种意义上说,吉利的每一次向上,都代表了中国汽车行业的一个全新阶端。
帝豪的出现,改写了中国A级轿车的格局;星越L的出现,中国品牌第一次与合资品牌正面贴身肉搏。而银河系列的出现,不仅对吉利意义重大,更是中国品牌在新能源市场进入深水区之后深入思考的结果。
在以前,中国品牌在新能源领域,更多依靠的是性价比,而从今天开始,品质,也将成为新能源领域的中国符号。
中国新能源2.0时代,看吉利。
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