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吉利福叔名言:“汽车就是四个轮子一个方向盘一个发动机,一个车壳,里面两个沙发。”但时代在进步,与时俱进,这话应该还再加一句:“若干块显示屏。”不得不说现在造车,没块大屏幕都不好意思拿出来宣传。而且越来越卷,于是各种屏幕杂耍都出来了。
三联屏
杂耍程度:★★
现在几万块钱的国产车,都可能会不吝成本地给个中控大屏。当然那可能只是安卓平板,卡死罢就。中控屏不算啥,双联屏也是小case了,于是就有了三联屏,或者称之为大联屏。像还没出来就已经凉掉的拜腾,当时就因为率先往中控上搭载“彩电”而备受热议。到后面像什么岚图梦想家(参数丨图片)、哈弗大狗、荣威RX9等,都搭载了三联屏。
后来吧,可能车企老板们觉得三联屏似乎也不是什么新鲜事了,诶,设计部的,今晚加班,不弄点新创意不许回家。于是像奔驰S,整块的大联屏,而且还是异形的。像福特EVOS,整一块无缝接驳屏幕,想要分隔,用手比个耶就行;把耶收回来,图像又连一起了。还有小鹏G9,副驾上的那块屏幕特地做成防窥屏,感觉更加分散主驾注意力了。
多余屏
杂耍程度:★★★
这个漫哥也不懂怎么称呼了,反正就是中控台之外的屏幕,姑且就算它多胶余吧。比如说后排座椅屏幕,以前高端车让后排乘客有贵宾级享受的;不过现在出租车上都能看到了。既然座椅靠背屏幕已经变得廉价,那就升级一下吧。比如宝马7系,后排棚顶塞了一块31英寸的“彩电”;对比起来,理想L9后排15.7英寸屏就显得寒碜了,像极了长途大巴车上的挂顶屏幕。
当然车企对屏幕的执着不仅于此,诶,设计部的,今晚加班,想一下还有哪里能塞下屏幕的。于是什么HUD抬显咱就不说了,像哪吒U、魏牌摩卡等车特地设置了空调控制屏,真想说,扭个旋钮的事,为啥非得搞那么复杂?还有理想L9,为了突显科技型,连方向盘也搞了个交互屏。哈弗酷狗上市前也展示有方向盘屏幕的,后面量产不知就为啥取消了,可能自己也觉得多胶余吧。
旋转屏
杂耍程度:★★★★
旋转屏大家都很熟悉了,其中比亚迪就是典型的代表。顾名思义,中控屏幕是可旋转的,不过固定是横或竖两个角度。早先是需要通过手动来调整,如今越来越智能了,可以一键旋转,甚至可以根据软件智能适配。除了比亚迪,威马EX5也搭载了旋转屏,听说新款的吉利星瑞也将搭载同款。
比亚迪旋转屏过于标志性,一些车企就不愿意照搬了,于是老板又发话,诶,设计部的,今晚加班,想一下屏幕还能咋旋转?于是就有了长安深蓝SL03另一种形式的旋转屏,它能绕一个支点旋转,让屏幕面向主驾或副驾,就像向日葵面向太阳一样,所以又称“向日葵屏”。真是花里胡哨呀。
移动屏
杂耍程度:★★★★
好嘛,别人用了旋转这个创意了,还有啥新点子?诶,设计部的,给我继续加班呀!既然不旋转,平移好像没人用过?荣威RX5上就搞了个能够平移的双联屏,能从偏主驾位置平移到偏副驾位置。这……还不如给副驾粘个手机支架呢。
还没完,你左右平移是吧?那俺上下翻盖!岚图FREE的中控屏就具有这项功能,这是配合车辆的驾驶模式进行设置的。当调到运动模式时,车辆可变悬挂就降低,屏幕也自动下降1/2,以让驾驶员有更好的视野。用处好像也不大,反正气氛已经烘托到这了,你就轰油门走吧。
机械臂屏
杂耍程度:★★★★★★★★★★
别数多少星星了,反正爆灯。在设计部全员一轮加班之后,可以说,目前最杂……呃不,做人要高情商,最高科技的屏幕形式,就是高合HiPhi Z上的机械臂中控屏了。它所带来的惊艳感,跟前面的HiPhi X车门是一样一样的。简而言之,它比旋转屏和向日葵屏更先进,可前可后可上可下可左可右,简直就像你家的电视机支架一样,随便旋动,而且它是自动的。怎么样,高科技吧?
咱也不评价啥了,萝卜青菜各有所爱,也许这真的是科技时代的趋势呢?那么假如你是设计部一员,给车企点猛料,你还能想出啥新颖的屏幕杂耍来?
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