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今年春节,潮汕最出圈的莫过于两个活动。
一个是汕头的海上焰火秀,另一个是普宁的热血英歌舞。
作为一个地道的普宁人,我对于英歌舞无疑是十分熟悉。
毕竟,北有安塞腰鼓,南有普宁英歌。
从小到大,但凡听到普宁哪里有英歌舞的表演,小伙伴都会在群里大喊:“出来看‘大老热’了。”(潮汕的朋友应该就知道,“大老热”是潮汕话,就是火爆、热闹的意思。)
然后,我们就齐刷刷的骑着单车或摩托车出动了,去凑这场“大老热”。
春节看上一曲气势澎湃的英歌舞,也已经成为了一个普宁人每年的“固定节目”。
对于英歌舞的出圈,我心里多少也是有点惊讶的。
因为,英歌舞对于普宁人来说,实在是太熟悉了,但过了这么多年都始终只有在我们这边火热。
借助兔年春节的特殊契机,这一潮汕地区特有的国家级非物质文化遗产项目才真正“火”到了大江南北。
还有来自国内外的游客专程来到潮汕,只为一睹英歌舞现场风采。
某种程度上,更说明了人们今年对传统、对年味儿,有多么渴望。
我一直认为,看一曲英歌,就像是一种心理上的联结。
回望我们这一代的成长岁月,包括英歌舞在内的饮食文化、方言、民俗等等传统民俗,都是我们游子生活的养料,更成为年轻一代和老一辈以及家乡、故土之间紧密联结的印证。
今年这个特殊的春节,作为一个在外打工的普宁人,也乐于跟朋友去看这种“大老热”。
不过,我们今年的交通方式,也不再是过往的骑单车或者摩托车,而是换成了一辆新能源车——特斯拉。
对于这辆新车,我们几个伙伴也是颇有兴趣,到底是怎么选中的。
这位朋友边开车边随性回答道:“买之前也没想太多,就去试驾了几次,感觉还不错,就买了。”
而对于近期特斯拉的降价,她也表现得很洒脱:“亏钱当‘韭菜’确实难受,只能自个儿认栽;但开着总体还挺满意,至少早买早享受。”
她还提到,在开过几次她的车之后,她弟弟也趁着降价跑去买了辆Model Y(参数丨图片)。
简单几句回答,但却透露出新能源车在四五线城市的热度。
其实,不止特斯拉,在今年普宁的路上,我也看到了不少走街串巷的新能源车。
来来往往的蔚来、小鹏、理想以及极氪等等车型不在少数,连五菱宏光MINI EV也能看到几辆。
作为一个普宁人,我看到英歌舞的“大老热”,火遍全国。
在这之下,身为一个汽车媒体,也同样看到了新能源车的“大老热”,已经火到了普宁这座城市。
从她口中得知,去年普宁新建了很多充电桩。
我打开地图看了下,基本一公里路便有一个充电桩,且大多都是快充,总体上使用还是挺方便的。
犹记去年春节时,我回普宁做了一次充电桩的简单调查,发现彼时充电桩并不多。特别是春节期间返乡车辆多的时候,充电桩几乎是个个爆满排队。
一年过去,充电桩的量明显有了快速提升,体验也有了质的变化,这或许也是新能源车陆续增多的影响因素之一。
不过,她也提到了普宁买新能源车的一个尴尬之处,便是购车很麻烦。
这辆特斯拉,她是专门跑到了广州去提的车。
不难看到,随着充电基础设施的不断完善,以及三四五线城市消费者对新能源汽车认识和观念的更新,新能源汽车确实有很大的需求和发展潜力。
但碍于各种原因,例如品牌认知不足、购买渠道匮乏等,这部分市场潜力并未充分挖掘。
对于车企而言,要打入县市级市场实现快速上量,渠道拓展、品牌认知或许才是要尽快解决的问题。
功夫拍案
普宁人眼中的“大老热”,不止是火遍全国的英歌舞,还有街上不断增加的新能源车。
从我个人观察来看,现阶段阻碍普宁这些小城市的新能源车需求进一步释放的原因,也不再只是充电桩这种配套设施,而是品牌认知以及购买渠道的限制。
因而,如何提高在四五线城市的品牌知名度,扭转人们对于外资品牌的执念,是新能源车企未来的重要课题。
我始终认为,补贴终止后,短期内新能源汽车市场可能会出现波动,但基于三四五线市场这份“大老热”的需求和潜力,未来的表现依旧值得看好。
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