智能还超值，锋兰达满足了年轻人对第一辆车的所有想象

2023-06-05智能超值锋兰满足

导读随着 90 后与 00 后汽车消费人群的逐年增加，年轻化成为了如今许多汽车品牌的发展方向，如何打造一款更受年轻人欢迎的新车，也成为了车企无法绕开的课题，是年轻......

随着 90 后与 00 后汽车消费人群的逐年增加，年轻化成为了如今许多汽车品牌的发展方向，如何打造一款更受年轻人欢迎的新车，也成为了车企无法绕开的课题，是年轻的设计？智能的车机？极致的驾控？亦或是了解年轻人更深层次的用车需求？

在一众车型中，广汽丰田锋兰达（参数丨图片）成功引起了我们的注意，作为一款面向年轻消费群体的紧凑型 SUV，锋兰达自 2022 年上市起，首年就卖出了 99399 辆。

上市短短一年就成为了年轻用户群体中一款炙手可热的产品，广汽丰田锋兰达究竟是如何做到的？今天我们就通过试驾体验，深度且全面地体验一下锋兰达，凭什么能成为众多年轻用户的首选。

潮酷设计 + 个性配色，一步拿捏年轻用户的购车偏好

在购车环节中，一个亮眼的设计往往能瞬间给消费者留下深刻印象。在外观造型上，锋兰达采用了全新的 "Urban Active" 设计理念，搭配上中网熏黑设计，在都市精致化语言的基础上，增添了整车的运动感。同时锋兰达犀利的 LED 灯组，以及 18 英寸双色铝合金轮毂，也为整车的造型设计加分不少。

而在配色方面，锋兰达提供了珊瑚红、琉璃金等 7 种单色车身，以及铂金珍珠白黑双色、沙漠金黑双色在内的 4 种双色车身搭配，共计 11 种车身配色选择，为年轻用户提供多样化的个性方案。

拒绝花里胡哨，实用之上更懂智能才是根本

锋兰达的内饰保留了丰田系一贯的实用至上主义，没有过多繁琐复杂的设计语言，但依旧精致耐看。与空调出风口衔接的镀铬装饰条，拉伸了车内横向视觉宽度，空调依旧保留了旋钮调节设计，对比起需要考虑屏幕反光、驾驶分心的触控设计，机械旋钮明显更便于驾驶过程中进行 " 盲操 "。而在座椅方面，锋兰达的车内座椅保留了一贯的舒适与柔软特点，而座椅提供的双色设计，一定程度上增加了车厢内的观赏性。

从静态分析到试驾体验感受下来，锋兰达车内的各项功能设计得都恰到好处，随手可触碰到的储物空间，底部还设计有防滑处理，方便日常存放一些发票、手机等零碎小物件，良好的座椅包裹性，以及出色的视野环境，这些设计中的细节都是锋兰达良好人机工学的重要表现。

相比坚持简洁实用的丰田系内饰设计，锋兰达智能化水准则显得更加与时俱进。车内最吸引人的莫过于 7 英寸液晶仪表 +9 英寸中控屏的组合，其中这块中控屏搭载 " 丰云悦享 " 智行互联服务，涵盖智能语音助手等多种智能远程服务功能，并且该车机系统还可支持 OTA 远程升级，在线导航等丰富功能。经过几天的试驾体验，这套车机系统的实用性、娱乐性和功能拓展性都值得称赞。

越级空间 + 满分安全，家庭用户也能放心选择

锋兰达的长宽高分别为 4485/1825/1620mm，轴距达到了 2640mm，得益于同级领先的车身尺寸优势，锋兰达实现了近乎越级的空间表现与实用性。其后备厢容积达到了 438L，经过实测，锋兰达后备厢能够装下 4 个 22 寸和 2 个 24 寸行李箱；而放倒后排座椅后可进一步提升车辆的置物能力，实测一次就能轻松容纳冰箱、空调、电视等家用大件电器，搬家能力满分。

近年来丰田 TNGA 架构下的车型，凭借出色的安全性能给用户留下深刻印象。除了 TNGA 架构提供的高刚性 GOA 车身外，锋兰达全系标配了 7 个（高配等级车型为 9 个）SRS 空气囊。同时，T-PILOT 智能驾驶辅助也近乎做到全系标配，PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统等主动安全配置，让锋兰达实现了准 L2 级自动驾驶水准。在实际试驾过程中，全速域跟车功能在早晚高峰路况下，大大减轻了驾驶员的操作负担，车道居中保持和车道偏离预警等功能在高速路况下也有着极高的实用性。

极致驾控与低用车成本兼得，既有实力也懂年轻人刚需

得益于丰田 TNGA-C 平台的扎实技术，锋兰达拥有低重心、高刚性、轻量化的车身结构设计。经过实测，锋兰达的最小转弯半径仅为 5.2m，对比一众紧凑型 SUV 竞品优势明显。而低重心的设计优势，弥补了 SUV 车型底盘高带来的侧倾问题，配合高刚性车身，整车在激烈驾驶下也有着极高的整车质感，这些底盘技术大大提升了驾驶员的操控信心。

动力方面，锋兰达采用 TNGA 2.0L 发动机 + 模拟 10 速的 Direct Shift-CVT 变速箱组合，系统最大功率为 126kW，最大扭矩为 205N · m，40% 发动机热效率，13:1 的发动机压缩比均做到同级领先。而这款 Direct Shift-CVT 变速箱相较传统 CVT 变速箱，在内部设计了一套起步齿轮组，不仅能减少传统 CVT 变速箱低扭动力较差的短板，也让车辆起步时拥有更好的动力输出表现。

在实际驾驶体验中，这套 2.0L+CVT 的黄金动力组合各方面表现都令人满意，2.0L 发动机对比其他涡轮机，保证了平顺的动力输出与线性的加速表现。与之匹配的 CVT 变速箱同样以经济省油著称，车辆 NEDC 综合工况油耗也仅为 5.7L/100km，整车动力平顺线性，同时 CVT 变速箱内的起步齿轮组，在走走停停的城市路况下，车辆起步和加速时的低扭表现明显更加充沛。

经过几天的深入了解，我们对锋兰达有了一个全面的了解。它更年轻化的外观、更智能的配置，满足了年轻用户的基本诉求，而在空间、安全性、操控性方面，锋兰达也延续着丰田 TNGA 架构均衡且突出的产品表现。它省心、好开、智能、安全，满足了年轻人对第一辆 SUV 的大多数想象。12.58 万元的起步价，配合上极低的用车成本，给许多可支配收入不高的年轻消费者，提供了一个超值的购车与用车选择。

2023 年，锋兰达即将推出搭载丰田第五代智能电混双擎技术的新版本。作为同价位细分市场下油电混合动力车型的唯一选择，将为用户带来更平顺、更安静、更好开的混动驾乘体验。

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