埃安主场作战，Hyper GT首秀，无死角碾压Model 3

2023-01-13埃安主场作战 Hyper

导读由于疫情，2022广州车展规模大不如前，但这影响不了埃安Hyper高端品牌的王牌车型Hyper GT以大放异彩的方式亮相。埃安总经理古惠南的表态相当自信，他表示，“Hyp......

由于疫情，2022广州车展规模大不如前，但这影响不了埃安Hyper高端品牌的王牌车型Hyper GT以大放异彩的方式亮相。

埃安总经理古惠南的表态相当自信，他表示，“Hyper GT，为年少有为的人而来。”埃安不断拼搏，积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。我们有理由相信，Hyper GT将真正成为代表中国新能源站上世界之巅的王者。

要说埃安速度确实惊人。今年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术、12月底我们就在车展现场看到了Hyper GT的登场亮相。

Hyper GT跑车身段,搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。在现场，Hyper GT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈，旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开，那种高级审美让人惊叹。

百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼，在“风生水起”的设计理念之中，都蕴含着超乎时代的技术巧思。Hyper GT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴，风刃格栅关闭时令车头浑然一体，降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。

Hyper GT最令人兴奋的一点，是完成了风阻系数上的历史性突破，达到了0.19Cd史上最低的量产车风阻系数。

得益于AEP 3.0平台，Hyper GT在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速，成为了这个星球上跑的最快的后驱车。狂暴的性能使得厂家配备了比保时捷718（参数丨图片）尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的顶尖水准。

与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了全球最顶尖的“瞬时反应”，让车辆的稳定性达到了大幅提升。在诸多技术的加持下，哪怕是面对五连发夹弯，只需轻微转动方向盘，就能轻松感受顺畅而写意的极致驾控乐趣，即便应对冰面漂移，面对强大的离心力也能稳如泰山。

Hyper GT对智能驾驶辅助再次加码，行业首创应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。

Hyper GT还独树一帜地引入23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能1080°声音环绕。结合北欧风格的调教方向，这套音响在呈现自然之声时可以至真至美，也能在播放电音曲目时有着极佳的表现。

车透君认为，论设计、驾控、智驾和座舱享受，Hyper GT都对Model 3形成了碾压之势。难怪埃安高调表示： “我比ta贵，但你会选我。”

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