河池的未来在金城江还是宜州？一条高铁决定它们的命运

导读河池是广西经济发展落后的山区市，它与贵州接壤，在以前很长的一段时间内，金城江一直是河池的经济中心，也是河池的中心区，后来，离金城江七八十公里远的宜州市......

河池是广西经济发展落后的山区市，它与贵州接壤，在以前很长的一段时间内，金城江一直是河池的经济中心，也是河池的中心区，后来，离金城江七八十公里远的宜州市撤市改区，成为河池的第二个辖区，再后来，河池的政治中心从金城江迁往宜州，宜州取代了金城江的地位，成为河池发展的龙头。

当市府等各种资源迁往宜州区后，金城江已经比不上以前了，慢慢地不被人看好了。金城江受地形限制，两边都是高山大岭，没有发展空间了，而宜州有很多平地，城市扩大没问题，而且离柳州比较近，能拉近与柳州的关系，河池主动靠向柳州，河池未来发展的重心也放在宜州了，这显示着金城江的失落。

宜州市变成宜州区五年了，荣升为河池的中心区，金城江被抛弃了吗？宜州与金城江之间的距离有七十多公里，这两个城区没有办法连在一起，在发展问题上只能是取舍一个了。在河池来说，金城江区的经济实力还是比宜州区强，至少在三几年内宜州还是比不上金城江，不过，以后就不好说了。

但是，大家要相信金城江的底蕴，金城江可以失去政治中心，而商贸繁华度依旧要看金城江，河池的商贸中心还是在金城江，没人敢说金城江不行了，再有，这里的交通条件比宜州要好一些，金城江是桂西北地区不可替代的交通枢纽，在西部大开发中处于承东启西的重要地位。

河池飞机场距金城江中心城区仅30公里，黔桂铁路贯穿全境，而对金城江发展最有利的是贵南高铁经过这里，没有经过宜州。贵南高铁是时速350公里的高铁，连接贵阳和南宁两大城市，而金城江是其中的一个站点，一二年后贵南高铁通车了，这条高铁对于金城江的发展还是有很大帮助的。

贵南高铁在河池设有环江站、河池、永安乡、都安四个高铁站，其中河池站位于金城江区。贵南高铁是一条黄金线路，将会给金城江带来大量人流物流，无论是旅游业还是服务业，金城江都会受益的。金城江率先有了高铁，宜州没有什么铁路连接，以后宜州人还是去金城江坐高铁。

那么，河池的未来是在金城江还是宜州？当然，历史的大势是对宜州有利，这是不可改变的，只是，贵南高铁让金城江不落下风，不会让以后的宜州拉大差距，至少是保持了势均力敌，这是有可能的。我没必要捧宜州，也没有贬低金城江，只不过作为一个局外人跳出地域看河池的发展罢了，有不对的地方，请大家指出。

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