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IT之家 1 月 7 日消息,在国内,中汽研 C-NCAP 一直被称为“五星批发部”,然而就是在这种评测标准下,创维 EV6 的评测成绩仅有一星,刷新了近年来 C-NCAP 车型碰撞测试成绩的下限。
昨日,创维 EV6 520 智能版车型已按照 C-NCAP(2021 版)管理规则完成全部测评项目,经中汽中心汽车测评管理中心审核,现公布评价结果:根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率仅为 39.9%,达到 C-NCAP“一星级”。
这次参加中汽研 C-NCAP 碰撞测试的创维 EV6,中汽研自行购入的配置为 520 智能版,官方售价 20.58 万元。车辆安全配置包含 6 安全气囊、后排配有 ISOFIX 接口、前后排安全带限力器、前后排安全带未系提醒。值得注意的是,在安全带预张紧器上,创维 EV6 竟然没给后排右侧座椅配备。
C-NCAP 对创维 EV6 520 智能版进行了全方位安全性能测试,包括乘员保护、行人保护、主动安全等,具体评测如下:
★ 乘员保护
乘员保护方面,发生碰撞时车内人员安全指数为 33.070(满分 86 分);被追尾时车内人员安全指数 3.699(满分 7 分),成员保护总得分率为 38.45%。值得一提的是,在正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验中,碰撞后自动落锁功能未解除;侧面柱碰撞试验中,胸部压缩变形量超出极限值。
★ 行人保护
行人保护方面,对车外行人头部的保护效果为 9.219(满分 15 分),对车外行人腿部的保护效果为 3.530(满分 5 分),总得分率为 61.46%。
★ 主动安全
主动安全方面,包含车对车、车对人、车对二轮车、车道保持、车道照明等测试,其总得分率为 30.26%。
综上,创维 EV6 520 智能版安全碰撞试验性能画像如下:
IT之家了解到,其中乘员保护得分率只有 38.45%,创下历史新低,而 C-NCAP 碰撞测试已测车型中,平均得分率为 73.08%,创维 EV6 得分率竟然只有平均得分率的一半。
从具体各项分数来看,柱碰测试成绩最惨,满分 16 分,创维 EV6 得了零分。其他几项碰撞测试成绩也不理想。正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验满分 24 分,创维 EV6 只得到 13.26 分,其中前排主副驾驶席假人右侧大腿直接零分,对乘员构成致命风险。不仅如此,后排乘员情况也非常糟糕,其中右侧儿童假人三项监测点位均为 0 分。也就是说,实际碰撞中后排儿童已无生命迹象,存在极大致命风险。此外,试验车辆配置单中表明带有安全带未系提醒,但实际测试发现根本没有,因此再扣掉 2 分。
IT之家了解到,乘联会提供数据创维 EV6 在 2022 年 12 月份的销量为 1667 辆。
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